中国高速公路为什么不用钢筋混凝土路面

如题所述

沥青路面优点:
1. 具备足够的力学性能,能够承受车辆载荷施加到路面上的各种作用力;
2. 具备一定的弹性和塑性变形能力,能够承受应变而不破坏;
3. 与汽车轮胎的附着力较好,摩擦系数大于混凝土板,可保证行车安全;
4. 具有高度的减震性,可使汽车快速行驶,平稳且低噪声;
5. 不易扬尘,且容易清扫和清洗;
6. 维修工作相对简单,且沥青路面可再生利用;
7. 对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强。
沥青路面缺点:
1. 裂缝:由于车辆严重超载,致使拉应力超过其疲劳强度而断裂,或是沥青面层收缩裂缝,冬季,沥青面层中的平均温度低于断裂温度,面层即发生断裂;
2. 车辙:在温度较高的季节,车辆的反复碾压,沥青产生塑性流动形成车辙,车辙达到一定深度,辙槽积水,容易发生事故;
3. 松散剥落:沥青从矿料表面剥落;
4. 表面磨光:车轮反复滚动摩擦作用,集料表面被磨光导致沥青面层表面光滑,容易在雨季导致车祸;
5. 水损坏:水损害实际上是现实中最严重的,因为车辙只留下车轮印,并不深;
6. 波浪、坑槽、啃边等。
普通混凝土路面优点:
1. 强度高:具有很高的抗压强度和抗弯拉强度,抗磨耗能力,对于重载交通比沥青路面要好;
2. 稳定性好:强度随着时间的延长逐渐提高,不会存在沥青路面的“老化”现象。
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