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隧道二衬开裂的原因有哪些
土质
隧道衬
砌
裂缝
产生
原因
分析及预防措施(一)
答:
我们所采用的各种衬砌形式是否适应地层中的应力变化,如果我们对以上问题都能有明确肯定的回答,我想
隧道衬
砌肯定是不会产生
裂缝的
。土质围岩中修建的隧道自从洞室被开挖的那一刻起,围岩中的应力重分配就重新开始,如果是按新奥法原理设计,在初衬达到变形稳定后只能说是达到了一次暂时的平衡,
二衬
施工后...
隧道二衬
混凝土露筋
原因有哪些
?
答:
(1)钢筋骨架放偏,没有钢筋垫块或垫块数量放置不够,位置不正确,致使钢筋紧贴模板而外露。(2)粗骨料粒径大于钢筋间距,或者杂物在钢筋骨架中被搁住,同时又混凝土漏振,形成严重蜂窝和孔洞而使钢筋外露。(3)混凝土泵管、振动棒等机械的反复冲击、工人踩踏或振动器碰触钢筋,引起钢筋变形位移而外露。
隧道二衬
混凝土露筋
原因有哪些
?
答:
(1)钢筋骨架放偏,没有钢筋垫块或垫块数量放置不够,位置不正确,致使钢筋紧贴模板而外露。(2)粗骨料粒径大于钢筋间距,或者杂物在钢筋骨架中被搁住,同时又混凝土漏振,形成严重蜂窝和孔洞而使钢筋外露。(3)混凝土泵管、振动棒等机械的反复冲击、工人踩踏或振动器碰触钢筋,引起钢筋变形位移而外露。
隧道
打
二衬
应该注意些什么?
答:
混凝土拌合质量要控制好。最常见的是发生堵管现象,堵管后及时处理,如处理不及时引起混凝土浇筑停滞会形成施工缝。
二衬
台车搭接长度要控制好,越长越容易形成错台。台车千斤顶斜撑角度宜为45°,并支撑牢固,不然混凝土浇筑时台车受力后会有移位。一般台车的第一排窗口一下部分没有安装震机,这时需要打...
隧道
里的
二衬
是什么意思
答:
在隧道施工过程中,为了保证
隧道的
稳定性和安全性,通常会采用多层支护结构来承受围岩压力和地下水压力。
二衬
作为隧道支护结构的重要组成部分,其作用是增强隧道的整体稳定性,防止隧道变形和破坏,并保障行车安全。二衬通常由钢筋混凝土或素混凝土等材料构成,其施工过程包括模板搭建、钢筋骨架安装、混凝土浇筑...
隧道二衬
是什么意思隧道二衬指什么
答:
1、
二衬
是坑道施工中的一个术语。在坑道开挖时沿着掌子面向前开进,而其后已挖成的坑道四面则需要加固。“二衬”即是指经加固后的坑道四周仍需继续二次加固来做的工作。2、初衬完全受力,等围岩变形稳定、初支完全受力的情况下再施作二衬,这种方法也是一般理论和现阶段最流行的说法。3、初衬与二...
求
隧道二衬
混凝土表面气泡问题(专业知识)
答:
这个问题基本都是 振捣不密实, 导致气泡居多,泵送的料颗粒较小,需要加强振捣,不过得看你做的是 汽车洞 还是引水洞, 要是引水洞关系不大
请谈谈
隧道二衬
最容易出现
哪些
质量缺陷,如何预防
答:
蜂窝麻面,渗漏水,帷幕注浆处理
隧道
欠挖的后果、比如对
二衬
钢筋、混凝土的影响、各方面的、要全面一点...
答:
隧道
施工技术规范明确要求不得欠挖,是强制性的要求!欠挖的后果自己可慢慢琢磨,钢拱架脱空,保护层不足,厚度不够,
二衬
厚度不足,钢筋保护层不够,
开裂
,甚至侵入净空,后果讲讲是很严重的。设计院是不会给你出具二衬厚度调整也可以满足要求的证明的,搬石头砸自己的脚,谁会做了。但实际施工中...
隧道二
次衬砌冷缝是否影响结构力学性能
答:
隧道二
次衬砌冷缝是影响结构力学性能的,产生的内应力会破坏结构的强度以及稳定性。。材料的力学性能是指材料在不同环境(温度、介质、湿度)下,承受各种外加载荷(拉伸、压缩、弯曲、扭转、冲击、交变应力等)时所表现出的力学特征 。一般来说金属的力学性能分为十种:1.脆性 脆性是指材料在损坏之前没...
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