（图源：视觉中国）
1月6日晚，天岳先进发布的计谋投资者缴款认购的名单中，赫然呈现了宁德时代、上汽团体、广汽团体、小鹏汽车等各“大佬”的身影。
当前新能源汽车赛道火热，天岳先进的产物碳化硅衬底是宽禁带半导体的焦点质料，而碳化硅半导体相对付当前汽车规模利用的硅半导体而言，越发节能、耐高温、耐高压等，因此，天岳先进成为各大车企的“新宠”。
然而，产物所处赛道火热，并不便是公司一帆风顺。在天岳先进成长进程中，近3年吃亏约9亿元，刚于2021年上半年实现盈利。同时，由于起步较晚，相较于龙头公司依旧有较大差距，而且在设备出产方面，较为依赖海外企业等。在此配景下，天岳先进的新股也遭遇了网上部门投资者2000多万元的弃购。
引众大佬“看重”
11月6日，天岳先进披露的计谋投资者缴款认购功效中，呈现浩瀚熟悉的身影。个中，上汽团体、小鹏汽车皆获配4975.12万元，广东广祺柒号股权投资合资企业（有限合资）（下称“广祺柒号”）获配2437.81万元，宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司（下称“问鼎投资”）获配2487.56万元。
（图源：天岳先进通告）
而广祺柒号、问鼎投资身份也纷歧般，别离附属于广汽团体、宁德时代旗下机构。值得留意的是，此前，天岳先进IPO前夕，也曾引得深创投、中微公司等知名企业“突击入股”。
天岳先进之所以能引得“众大佬”的垂爱，与其所处赛道疏散不开。
果真资料显示，天岳先进创立于2010年11月，主要产物包罗半绝缘型碳化硅衬底产物和导电性型碳化硅衬底产物，而碳化硅衬底是新近成长的宽禁带半导体的焦点质料，用其建造出的产物也被称为碳化硅半导体，其优势包罗耐高温、耐高压、抗辐射等。
相较于当前汽车规模主要利用的硅半导体，碳化硅半导体在节省能源方面更有优势。据天风证券，与硅质料对比，利用碳化硅质料节省的能源相当于汽车每年节减5.5桶油量。
而且，一直被外界诟病碳化硅质料本钱较高的特性，也在成长进程中慢慢改进。此刻也有研究机构指出，碳化硅效能的晋升给整车带来的降本效应，也能抵消器件自己的本钱增加，因此回收碳化硅器件并不会提高整车本钱。
据报道，天岳先进所出产的产物碳化硅衬底产物关于碳化硅质料总本钱的占比相较于硅质料，占比也一直较高，像衬底+外延代价量在3840元阁下，但6英寸晶圆总本钱也才6400元。
而这一切，也使碳化硅半导体质料被纳入各大车企的名单中。而且跟着新能源汽车赛道火热，也使碳化硅半导体的成长前景精采。据中国汽车家产协会统计数据，2021年1-4月，新能源汽车产销75万辆和73.2万辆，同比别离增长2.6倍和2.5倍。在此景象下，充电桩等基本设施也同步加快驶入快车道，据统计，停止2021年3月，全国充电基本设施累计数量为178.8万台，同比增长41.1％。
天岳先进的产物作为新能源汽车规模供给链上面的一环，自然成为各大车企青睐的工具。
新股遭部门投资者弃购
然而，产物所处赛道的火热，并不便是天岳先进的上市之路一帆风顺。
天岳先进作为一家创立10多年的企业，于近期才实现盈利。据招股书，2018年至2020年，天岳先进业绩皆处于吃亏状态，三年业绩共计吃亏8.84亿元，到了2021年上半年，业绩终于扭亏为盈， 匆匆那年小说，盈得利润4790.80万元。
天岳先进的产物包罗半绝缘型碳化硅衬底和导电型碳化硅衬底，个中由半绝缘型衬底作为质料出产出的产物主要应用于信息通讯、无线电探测等规模，而导电型碳化硅衬底产物作为质料作出的器件则被遍及应用于新能源汽车、充电桩等多个规模。
天岳先进半绝缘型衬底产物的营收占比别离到达57.22%、68.02%、81.62%、77.64%，是其主要营收来历。作为新能源汽车质料的导电型碳化硅衬底产物则占较量小，到了2021年上半年，其营收占比仅有0.25%。
天岳先进在碳化硅规模的成长中，因为起步较晚，相较于行业龙头企业，该公司也存在必然差距。据该公司披露，停止今朝，天岳先进尚不能量产8英寸的衬底，而早在2019年或之前，行业龙头就已具备量产本领。
值得留意的是，当前天岳先进主要产物4英寸、6英寸半绝缘型碳化硅衬底和6英寸导电型衬底仅形成小批量销售，其竞品公司科锐公司无论是导电型照旧半绝缘型衬底，4-6英寸的参数早已可以或许批量供给，且也已乐成建树8英寸产物出产线。