干货拉拉是否挣钱取决于多种因素，但总体来说，加入货拉拉平台并通过该平台进行货物运输和配送服务是具有挣钱潜力的。【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】
首先，货拉拉平台拥有庞大的用户基础和市场份额，为司机提供了大量的订单和收入机会。货拉拉作为同城货运领域的领先品牌，知名度高，用户群体广泛，涵盖各个行业和领域。通过加入货拉拉平台，司机可以接触到更多的业务资源和客户，从而增加订单量，提高收入水平。
其次，货拉拉平台具有智能化的订单匹配系统，能够根据司机的位置和需求快速匹配附近的订单。这有助于减少司机的空驶时间和成本，提高订单匹配的效率和准确性。同时，货拉拉平台还提供多种车型选择，从小型面包车到大型货车都有，满足了不同用户的需求。多样化的车型选择意味着司机可以根据自己的能力和需求选择合适的车型，提高工作效率和收入水平。
此外，货拉拉平台还注重服务质量和用户满意度。平台对司机进行严格的培训和考核，确保司机具备专业的服务技能和态度。这有助于提高司机的专业形象和服务水平，增加用户对司机的信任度和满意度。良好的服务质量和用户口碑可以增加司机的订单量和收入机会。
然而，干货拉拉也需要司机具备一定的责任心、抗压力和管理能力。在面对市场竞争、订单量不稳定、客户投诉等情况时，需要保持积极的心态和服务质量。同时，也需要自行承担车辆费用、油费等成本。
综上所述，干货拉拉是具有挣钱潜力的职业选择。通过充分利用货拉拉平台的优势和自身条件，司机可以获得更多的订单和收入机会。但也需要面对一定的挑战和压力，并具备相应的责任心、抗压力和管理能力。【加入货拉拉司机，自由接单钱日结】
首先，货拉拉平台拥有庞大的用户基础和市场份额，为司机提供了大量的订单和收入机会。货拉拉作为同城货运领域的领先品牌，知名度高，用户群体广泛，涵盖各个行业和领域。通过加入货拉拉平台，司机可以接触到更多的业务资源和客户，从而增加订单量，提高收入水平。
其次，货拉拉平台具有智能化的订单匹配系统，能够根据司机的位置和需求快速匹配附近的订单。这有助于减少司机的空驶时间和成本，提高订单匹配的效率和准确性。同时，货拉拉平台还提供多种车型选择，从小型面包车到大型货车都有，满足了不同用户的需求。多样化的车型选择意味着司机可以根据自己的能力和需求选择合适的车型，提高工作效率和收入水平。
此外，货拉拉平台还注重服务质量和用户满意度。平台对司机进行严格的培训和考核，确保司机具备专业的服务技能和态度。这有助于提高司机的专业形象和服务水平，增加用户对司机的信任度和满意度。良好的服务质量和用户口碑可以增加司机的订单量和收入机会。
然而，干货拉拉也需要司机具备一定的责任心、抗压力和管理能力。在面对市场竞争、订单量不稳定、客户投诉等情况时，需要保持积极的心态和服务质量。同时，也需要自行承担车辆费用、油费等成本。
综上所述，干货拉拉是具有挣钱潜力的职业选择。通过充分利用货拉拉平台的优势和自身条件，司机可以获得更多的订单和收入机会。但也需要面对一定的挑战和压力，并具备相应的责任心、抗压力和管理能力。【加入货拉拉司机，自由接单钱日结】
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-03-01
没有门道 一天就接六七单
和网约车一样，货拉拉的司机们关注的是单量多不多、收入高不高，乘客关心的则是能否叫到车、体验好不好。
在一个有400多人的上海货拉拉QQ群里，每天都在讨论着哪里有单子、哪里查得比较厉害。当《IT时报》记者在群里问了一句“最近货拉拉生意好吗”，很多人都表示“生意难做”。
8月20日中午，记者在江宁路附近叫了一辆货拉拉的小面包车前往四川北路，5公里不到的路程，货拉拉给出的价格是起步价30元，这个价格比出租车、快车贵了约10元。大概等候了3分钟，有司机接单了，不过这位司机在距离记者3公里左右的地方，开过来需要十多分钟。接单后，司机打电话给记者询问需要装什么货物。当记者表示就自己一个人时，司机并没有拒绝。实际上，根据货拉拉平台的规定，司机是不能接客运单的（副驾驶随货跟车人员除外）。
来接记者的是一辆破旧的五菱面包车，空调也坏了，后排座位被翻下，为了让乘客装货物，后车窗玻璃上贴着货拉拉的LOGO。司机黄师傅告诉记者，自己做货拉拉时间并不长，才两个月，原本在义乌做生意时买了这辆车，现在生意不做了，就跑起了货拉拉。
在加入货拉拉的时候，黄师傅付了400多元的会员费，“最低的会员费是每月200多元，最高的有600多元，所能得到的服务不同。”在黄师傅眼里，最大的不同就是付费高的会员能优先得到派单，只有单子无人接应时，才会派给等级低一点的会员。“交了会员费后，就没有抽成了，但是赚得不多，你这一单30元，去掉油费等最多只能赚20元。”黄师傅说，自己接到的基本上都是短途单，每单赚十几元，一天接六七单，“如果能接到长单或许会好很多。”
曾师傅做货拉拉已经2年了，为了多赚钱，他摸出了一些门道，“比如农产品批发市场用车多集中在凌晨，下午物流园附近的生意好一点，长单比较多。”因此，曾师傅一般早上5点左右就到农产品批发市场接单，下午到物流园，虽然工作时间长，但每月的收入接近一万元，“最大的风险是被查，贴了货拉拉广告要被交警罚钱，但是不贴又不行，平台方要求我们贴。”本回答被网友采纳
和网约车一样，货拉拉的司机们关注的是单量多不多、收入高不高，乘客关心的则是能否叫到车、体验好不好。
在一个有400多人的上海货拉拉QQ群里，每天都在讨论着哪里有单子、哪里查得比较厉害。当《IT时报》记者在群里问了一句“最近货拉拉生意好吗”，很多人都表示“生意难做”。
8月20日中午，记者在江宁路附近叫了一辆货拉拉的小面包车前往四川北路，5公里不到的路程，货拉拉给出的价格是起步价30元，这个价格比出租车、快车贵了约10元。大概等候了3分钟，有司机接单了，不过这位司机在距离记者3公里左右的地方，开过来需要十多分钟。接单后，司机打电话给记者询问需要装什么货物。当记者表示就自己一个人时，司机并没有拒绝。实际上，根据货拉拉平台的规定，司机是不能接客运单的（副驾驶随货跟车人员除外）。
来接记者的是一辆破旧的五菱面包车，空调也坏了，后排座位被翻下，为了让乘客装货物，后车窗玻璃上贴着货拉拉的LOGO。司机黄师傅告诉记者，自己做货拉拉时间并不长，才两个月，原本在义乌做生意时买了这辆车，现在生意不做了，就跑起了货拉拉。
在加入货拉拉的时候，黄师傅付了400多元的会员费，“最低的会员费是每月200多元，最高的有600多元，所能得到的服务不同。”在黄师傅眼里，最大的不同就是付费高的会员能优先得到派单，只有单子无人接应时，才会派给等级低一点的会员。“交了会员费后，就没有抽成了，但是赚得不多，你这一单30元，去掉油费等最多只能赚20元。”黄师傅说，自己接到的基本上都是短途单，每单赚十几元，一天接六七单，“如果能接到长单或许会好很多。”
曾师傅做货拉拉已经2年了，为了多赚钱，他摸出了一些门道，“比如农产品批发市场用车多集中在凌晨，下午物流园附近的生意好一点，长单比较多。”因此，曾师傅一般早上5点左右就到农产品批发市场接单，下午到物流园，虽然工作时间长，但每月的收入接近一万元，“最大的风险是被查，贴了货拉拉广告要被交警罚钱，但是不贴又不行，平台方要求我们贴。”本回答被网友采纳
第2个回答 2021-02-02
近几年的互联网购物发展趋势非常猛烈，有网上购物存在就有货运需求，现在的货运行业非常激烈，加上今年新出台的线上买菜线下送达购物模式，同城货运需求更是比以往来得都要多。所以现在购置一辆二手车加入货拉拉这个平台肯定是很有前景的。货拉拉的订单呢是推送的，司机可以自己选择然后进行抢单。而且货拉拉的价格透明合理，用户又能看到自己的支出详情，所以货拉拉的订单量必然不会少，有了订单平台司机当然不愁赚不到钱了。而且人家结账还是一单一结的呢。
第3个回答 2021-04-01
我和货运行业的渊源颇深，从出社会开始的第一份工作就是帮别人开车载货，后来赚了点钱就和朋友买车一起组织了一个专门送货的团队，谈下了很多大客户赚到了钱。但是好景不长，网络发达的同时削弱了我们线下货运团队的优势，我们不应该停止前进的脚步，所以在一起商量了一下，带着我们自己的车，注册了货拉拉司机。用货拉拉接单跟我们之前自己做没有太大差别，就是客户源更稳定了，搬货还能收搬运费，现在我们开货车大概每人每月都能有两三万的收入。
第4个回答 2018-11-07
货拉拉发展已经有5年了，全国有100多个城市，目前在同城货运有很大的市场，作为司机加入这种比较完善的平台，会对服务有一定要求，而且自己多赚钱也要找对方法。比如哪里接单，什么时候接，怎么服务。本回答被网友采纳
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