近日，从佛山地区的林肯MKC 4S店了解到，店内林肯MKC在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，林肯MKC最高优惠5万。
先聊聊林肯MKC
外观：外观十分霸气，标准美式肌肉。俯瞰车身真的叫做帅，但是一般你又注意不到。灯炫酷，回头率无敌。不过尾灯绝对是这车吸引眼球的地方，比MKX的尾灯漂亮。
内饰：我真的最喜欢MKZ的内饰。仪表中空也还不错，就是胎压无法显示，不知道美国人怎么想的。做工偏向老美的粗放，但是皮质很好，内饰整体没GLC好看。除了皮质还有点味道，其他都还好。
空间：换成日本车，非挖几个大洞不可，路虎发现神行的空间比他好太多了。空间一般，但够用，第二排的空间太小了。车门储物空间放水杯什么的也很好，但是设计得是斜放，有点不习惯。后备箱对于我来说够用，长途旅行3个行李箱完全足够。
舒适性：舒适性也比较一般，是林肯的入门级SUV。由于底盘可以自动调节软硬程度，所以在处理颠簸的能力上还是不错的。但是你把车窗关上，放起音乐那就是犹如到达了音乐会现场啊，太赞了。座椅挺软的，而且还可以调节座椅方向。
动力：四驱动力没得说，就是好。发动机声音大，但适时四驱介入时间很智能，上坡和超车都能感觉到一种扎实感。一脚油门下去，直接超过前面的车子。谈不上激情，也算不上肉，起步还蛮快。
操控：要不重的操控车型，一个人开车也不会因为路面不平等带来太多的一些阻碍。EPAS电子助力转向系统对速度非常敏感，能够适应各种驾驶环境。尊享版没有前雷达和感应雨刷，额，说实话，买的时候没注意，不过我爸说有没有也没太大区别。刹车只能算是合格，急刹表现一般，但是在安全驾驶的情况下完全够用。
再谈谈冠道
外观：外观霸气，刚开始对溜背不是太钟意，多看一次就多一些好感，最后喜欢上了。外观霸气侧漏，街上回头率也可以。超喜欢日间行车灯，前大灯的设计也十分凶猛。车漆真日系，无话可说，可以说车界杜蕾斯，做工本田还相对小毛病少一些吧。
内饰：可以说前后排看着都舒服，也比较耐看的内饰风格。仪表盘一般般吧，没什么亮点，为什么要凑够20个字我表示很尴尬。内饰做工好，大部分都是软材料，很舒服。内饰相当豪华了，还有木纹装饰。
空间：超大空间，一家五个大胖子，毫无压力。尤其是后排，空间大的有点离谱，跷起二郎腿，没有任何压力，且中间部分没有突起，如果后排做三个人，中间垫个东西，舒舒服服斗地主妥妥。储物盒挺fashion，各种推拉收缩，唯一不足就是中控那一块儿的储物盒没有一个放数据线的过孔，收纳比较麻烦。而且没有地台，但是后备箱小了一点。
舒适性：整体的内饰给我地感觉就很舒服。高速听听歌，差不多就行了。双层玻璃还有隔音材料很好地对抗噪音，但距离豪车还差一级。座椅真心宽大厚实，坐着太舒服了，虽然包裹性差点，但是还是很满意的。
动力：动力给个90分吧，为什么这么给呢。涡轮介入点晚，前面比较肉，后面动力感觉源源不断。2.0T配9AT变速箱，动力十足，三、四十迈稍有顿挫，后加速迅猛，平顺流畅。本田冠道地起步就没有问题，而且后程的动力非常充沛。
操控：很好，操控一向是本田的强项。暂时没跑过山路，但是从道路上的弯道看起来，应该跑山路弯道也没什么问题。对路面大小颠簸过滤得很彻底，有高级车地感觉。这个可圈可点，比较满意，按键换挡看着时尚，可是操作起来还有些不习惯。
结语：综合而言，林肯MKC和本田冠道都是这一价位的佼佼者。林肯MKC：外观霸气，美国车做工还是有点粗糙，因为停车有电子手刹配合，其实操控很简单。本田冠道：车里的舒适感非常强，动力没问题，舍得踩就有，目前没上过100。那么，存款28万，林肯MKC与本田冠道谁档次高？车主说了实在话。大家都有什么观点呢？
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