正常，车不是全封闭的，有很多空隙，进灰。不知道是否安装了发动机护板，可以缓解进灰情况，也可定期去做一下机舱清洗
喜欢开窗是车内进灰最大、也是最主要的原因。开窗的原因一般有两种：呼吸新鲜空气和抽烟。所以尽量保持车窗关闭是保持车内少进灰的关键性原因。有一种恶性循环，车主发现车内有灰尘，便开窗试图吹走灰尘，结果往往适得其反，引来更多的灰尘。
如果不开窗，那就必然要多开空调，但是空调也会进灰吗？回答是：会的。
一方面是空调滤板使用长久非常容易积灰，自然灰尘会随空调吹入车内；另一方面，当车主开着空调抽烟或开窗时，空调极容易进灰，因此空调管内会积累灰尘，返还到车内。所以，空调清洗对车内乘客的健康至关重要，一定不能偷懒。
很少开窗，为何还是灰尘多？修理师傅介绍，许多车辆隔两天便要用吸尘器来吸车内的灰，排除开窗和空调等原因发现，终于发现是汽车封条出现松动，因此在高速行车过程中容易吸入灰尘到车内，更换了封条后进灰的情况就有了明显的改善。
喜欢开窗是车内进灰最大、也是最主要的原因。开窗的原因一般有两种：呼吸新鲜空气和抽烟。所以尽量保持车窗关闭是保持车内少进灰的关键性原因。有一种恶性循环，车主发现车内有灰尘，便开窗试图吹走灰尘，结果往往适得其反，引来更多的灰尘。
如果不开窗，那就必然要多开空调，但是空调也会进灰吗？回答是：会的。
一方面是空调滤板使用长久非常容易积灰，自然灰尘会随空调吹入车内；另一方面，当车主开着空调抽烟或开窗时，空调极容易进灰，因此空调管内会积累灰尘，返还到车内。所以，空调清洗对车内乘客的健康至关重要，一定不能偷懒。
很少开窗，为何还是灰尘多？修理师傅介绍，许多车辆隔两天便要用吸尘器来吸车内的灰，排除开窗和空调等原因发现，终于发现是汽车封条出现松动，因此在高速行车过程中容易吸入灰尘到车内，更换了封条后进灰的情况就有了明显的改善。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-11-12
朋友的新车刚开不到一个月，去加油时被加油站员工说：帅哥，你这车的排气管都黑了，一看就是发动机故障，气缸压力低，你快买两瓶燃油宝吧。结果呢？结果当然是拒绝购买燃油宝啦。那排气管发黑究竟是什么原因呢？
1、发黑的根源
其实排气管发黑并不能说明太多问题，很多朋友说：排气管发黑，是积碳或者烧机油导致的呗；这种说法正确但不绝对，为什么这么说呢？如果车辆积碳或烧机油，时间稍长，排气管一定会黑；但就算你的车没有积碳、不烧机油，时间长了排气管也很可能发黑。
如果发动机燃烧不充分、油品较差甚至空气质量太差，这些都会导致燃烧后留下很多杂质、不完全燃烧物，有时候不一定会产生积碳，但这些杂质久而久之就会附着在发动机内或沉积在排气管里。所以按理说，只有不是新车，排气管多多少少都会发黑，不信可以去大街上摸摸排气管。
2、燃烧不充分、积碳的原因
长期低速行驶；如果车辆在经常堵车的工况下行驶，车辆低速甚至近乎于长时间怠速，这种工况下产生积碳的几率一定更大。有些“老司机”说，拉高速能冲掉积碳；拉高速并不能冲掉积碳，但经常高速行驶确实不易产生积碳。
猛加速、猛刹车；猛加速猛刹车等不良驾驶习惯同样会造成燃烧不充分，久而久之形成积碳，燃烧不完全的杂质等会附着在发动机内，或排到排气管内，最后导致黑排气管。
油品不好；油品不好直接导致燃油中杂质过多，杂质不能参与燃烧，只能附着在缸内或排到排气管内，同样导致积碳、排气管发黑。要说燃油宝有没有用呢？去西藏等偏远地区自驾可能有时候加不到正规汽油，那时候用燃油宝也是实在没办法了，没准能稍微有点效果。但对于我们在城市或乡村用车来说，燃油宝带来的效果远远达不到它所卖的钱，所以也就拒绝购买燃油宝了。
短途行驶；如果车辆经常短途行驶，十几分钟甚至三五分钟的车程，那么发动机可能还没达到最佳工作温度就要熄火了，同样会导致燃烧不充分。
3、积碳了要紧吗
有人看到爱车排气管变成了黑菊花会心疼，听到这可能是发动机积碳的表现，那更是要命了。事实是，内燃机汽车都会多多少少产生积碳，尤其是搭载缸内直喷技术的发动机，积碳会更严重。不可避免的事儿也就不要紧咯，就像两天不吃饭谁都会饿一样，没听说谁饿一顿就要挂了。
4、怎么判断发动机产生了积碳
准确的说，排气管发黑不足以证明发动机产生了积碳；要判断发动机有没有产生积碳，可以从车辆行驶表现来判断，比如怠速不稳、加速无力、加速不顺畅、油耗增加等等。
或者4S店可以通过内窥镜判断发动机内部积碳是否严重，但你如果去4S店让人家检查积碳多不多，回复肯定是：哎呀大兄弟，你这车不得了了，赶快清清积碳吧，再不清积碳发动机都快废了。
我们家用车究竟多长时间清一次积碳比较合理呢？一般在3-5万公里左右清一次积碳就完全足够了，所以平时也不要劳烦4S店的大兄弟帮你检查积碳了。如果车辆公里数不多，但驾驶中有了积碳的表现，也可以酌情检查一下。
小结：相信在加油站遇到燃油宝推销的一定不止我朋友一位，理由应该大多是：你的车积碳太严重了。看完这篇文章，您就别动买燃油宝的心了。
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1、发黑的根源
其实排气管发黑并不能说明太多问题，很多朋友说：排气管发黑，是积碳或者烧机油导致的呗；这种说法正确但不绝对，为什么这么说呢？如果车辆积碳或烧机油，时间稍长，排气管一定会黑；但就算你的车没有积碳、不烧机油，时间长了排气管也很可能发黑。
如果发动机燃烧不充分、油品较差甚至空气质量太差，这些都会导致燃烧后留下很多杂质、不完全燃烧物，有时候不一定会产生积碳，但这些杂质久而久之就会附着在发动机内或沉积在排气管里。所以按理说，只有不是新车，排气管多多少少都会发黑，不信可以去大街上摸摸排气管。
2、燃烧不充分、积碳的原因
长期低速行驶；如果车辆在经常堵车的工况下行驶，车辆低速甚至近乎于长时间怠速，这种工况下产生积碳的几率一定更大。有些“老司机”说，拉高速能冲掉积碳；拉高速并不能冲掉积碳，但经常高速行驶确实不易产生积碳。
猛加速、猛刹车；猛加速猛刹车等不良驾驶习惯同样会造成燃烧不充分，久而久之形成积碳，燃烧不完全的杂质等会附着在发动机内，或排到排气管内，最后导致黑排气管。
油品不好；油品不好直接导致燃油中杂质过多，杂质不能参与燃烧，只能附着在缸内或排到排气管内，同样导致积碳、排气管发黑。要说燃油宝有没有用呢？去西藏等偏远地区自驾可能有时候加不到正规汽油，那时候用燃油宝也是实在没办法了，没准能稍微有点效果。但对于我们在城市或乡村用车来说，燃油宝带来的效果远远达不到它所卖的钱，所以也就拒绝购买燃油宝了。
短途行驶；如果车辆经常短途行驶，十几分钟甚至三五分钟的车程，那么发动机可能还没达到最佳工作温度就要熄火了，同样会导致燃烧不充分。
3、积碳了要紧吗
有人看到爱车排气管变成了黑菊花会心疼，听到这可能是发动机积碳的表现，那更是要命了。事实是，内燃机汽车都会多多少少产生积碳，尤其是搭载缸内直喷技术的发动机，积碳会更严重。不可避免的事儿也就不要紧咯，就像两天不吃饭谁都会饿一样，没听说谁饿一顿就要挂了。
4、怎么判断发动机产生了积碳
准确的说，排气管发黑不足以证明发动机产生了积碳；要判断发动机有没有产生积碳，可以从车辆行驶表现来判断，比如怠速不稳、加速无力、加速不顺畅、油耗增加等等。
或者4S店可以通过内窥镜判断发动机内部积碳是否严重，但你如果去4S店让人家检查积碳多不多，回复肯定是：哎呀大兄弟，你这车不得了了，赶快清清积碳吧，再不清积碳发动机都快废了。
我们家用车究竟多长时间清一次积碳比较合理呢？一般在3-5万公里左右清一次积碳就完全足够了，所以平时也不要劳烦4S店的大兄弟帮你检查积碳了。如果车辆公里数不多，但驾驶中有了积碳的表现，也可以酌情检查一下。
小结：相信在加油站遇到燃油宝推销的一定不止我朋友一位，理由应该大多是：你的车积碳太严重了。看完这篇文章，您就别动买燃油宝的心了。
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车感的六条线九个点
新车排气有碳灰
第2个回答 2020-11-12
很多消费者会发现自己新买的爱车，跑了一次高速或者驾驶一段时间以后，在排气口位置会出现一些黑灰，对于这些黑灰有些师傅会定义为故障，但也有些师傅会说这是新车偶尔会出现的状况，不需要担心，那么对于这种现象究竟是因为什么呢，是故障吗？
非故障：汽车装配过程中排气管路中杂质高温排出
发动机在装配过程中有一定的清洁度要求，但排气管路以及三元催化剂中还是会混有一定含量的积碳，这就使得新车发动机在初次点火或使用一段时间以后，因为高温使得发动机内壁以及排气管路内壁的油渍以及其他杂质，比如铁屑等在高温环境下发生氧化，形成黑灰，并且随着尾气排出车外。
因为尾气中含有一定量的水汽，在排气管口冷凝以后，这些黑灰自然会附着在排气管口上，当然这是很多新车常见的现象。
非故障：燃油品质差，或没有固定燃油添加地点
如果新车使用了品质比较差的燃油，在排气管口也是很容易发现黑灰的，因为品质较差的燃油中会混有很多杂质，这些杂志在燃烧室内是不容易燃烧的 经过高温高压，如果此时发动机长时间频繁启停，造成这些杂质积存就会形成积碳，如果仅有少量的黑灰，则这些黑灰就会随着尾气排出车外。
非故障：加速过猛
加速过猛是很多拿到新车的消费者一定会做的事情，但是对于新车来说尤其是还没出磨合期的新车来说，发动机燃烧室的燃烧状态还没有达到最佳，使得过多的燃油进入燃烧室内并不能够得到燃烧，寄存下来的燃油在经过高温高压的环境后，会形成一定量的积碳，导致随尾气排出一定量的积碳。
非故障：启动发动机形成微量积碳排出
新车在初次启动发动机时，因为发动机还未进行工作，导致一定量的燃油进入燃烧室内，但并没有燃烧，而后发动机启动以后，在高温高压的环境下，这些寄存的燃油会形成积碳，并且颗粒要大于猛加速过程中产生的积碳。
故障：空气滤清器堵塞
空气滤清器堵塞也是一部分新车会遇到的状况，因为现在4s店的车辆都采用库存积压的形式，露天存放的车辆因为雨水等原因，空气滤清器可能会发生堵塞甚至南方地区可能会发霉，一旦空气滤清器发生堵塞后，进入燃烧室内的空气就不足以让燃油充分燃烧。从而形成一定量的积碳，随发动机尾气排出车外。
故障：燃烧室欠压
燃烧室欠压也会造成这种现象，燃烧室内的压力不足会让燃油不能充分的燃烧，一部分燃油同样会产生积存，形成积碳，排出车外。
如果遇到自己的爱车出现这种状况，消费者可以尝试使用燃油添加剂来稳定燃油品质，如果还没有改善，就要考虑是否出现了故障。本回答被网友采纳
非故障：汽车装配过程中排气管路中杂质高温排出
发动机在装配过程中有一定的清洁度要求，但排气管路以及三元催化剂中还是会混有一定含量的积碳，这就使得新车发动机在初次点火或使用一段时间以后，因为高温使得发动机内壁以及排气管路内壁的油渍以及其他杂质，比如铁屑等在高温环境下发生氧化，形成黑灰，并且随着尾气排出车外。
因为尾气中含有一定量的水汽，在排气管口冷凝以后，这些黑灰自然会附着在排气管口上，当然这是很多新车常见的现象。
非故障：燃油品质差，或没有固定燃油添加地点
如果新车使用了品质比较差的燃油，在排气管口也是很容易发现黑灰的，因为品质较差的燃油中会混有很多杂质，这些杂志在燃烧室内是不容易燃烧的 经过高温高压，如果此时发动机长时间频繁启停，造成这些杂质积存就会形成积碳，如果仅有少量的黑灰，则这些黑灰就会随着尾气排出车外。
非故障：加速过猛
加速过猛是很多拿到新车的消费者一定会做的事情，但是对于新车来说尤其是还没出磨合期的新车来说，发动机燃烧室的燃烧状态还没有达到最佳，使得过多的燃油进入燃烧室内并不能够得到燃烧，寄存下来的燃油在经过高温高压的环境后，会形成一定量的积碳，导致随尾气排出一定量的积碳。
非故障：启动发动机形成微量积碳排出
新车在初次启动发动机时，因为发动机还未进行工作，导致一定量的燃油进入燃烧室内，但并没有燃烧，而后发动机启动以后，在高温高压的环境下，这些寄存的燃油会形成积碳，并且颗粒要大于猛加速过程中产生的积碳。
故障：空气滤清器堵塞
空气滤清器堵塞也是一部分新车会遇到的状况，因为现在4s店的车辆都采用库存积压的形式，露天存放的车辆因为雨水等原因，空气滤清器可能会发生堵塞甚至南方地区可能会发霉，一旦空气滤清器发生堵塞后，进入燃烧室内的空气就不足以让燃油充分燃烧。从而形成一定量的积碳，随发动机尾气排出车外。
故障：燃烧室欠压
燃烧室欠压也会造成这种现象，燃烧室内的压力不足会让燃油不能充分的燃烧，一部分燃油同样会产生积存，形成积碳，排出车外。
如果遇到自己的爱车出现这种状况，消费者可以尝试使用燃油添加剂来稳定燃油品质，如果还没有改善，就要考虑是否出现了故障。本回答被网友采纳
第3个回答 2020-11-12
你应该去售后检查一下，可能发动机盖或螺丝有松动的地方，有渗漏机油的可能。
第4个回答 2020-11-12
新车买5个月，发动机机舱里全是机油，首先你应该看看你的首保是什么时候做的，是不是发动机的机油机滤没有拧紧，还有就是发动机上的机油加注口是不是没拧紧，如果这些都没事，哦应该马上去买车的4S店进行检查和修复。属于质量问题你可以去消协进行投诉。
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