说起捷豹，每个人对它都不陌生。作为英国的皇家轿车，捷豹自诞生之日起就带来了自己的贵族气息。当然，作为一款皇家轿车，捷豹自成立以来的近100年中创造了许多经典车型。对于捷豹的印象，作者最大的感受就是优雅的外观和不羁的风格。否则，他怎么能叫捷豹呢。例如，捷豹E-type、D-type和TWR是捷豹的知名车型。
今天，捷豹进入国内市场虽说时间不久，但也有一定的年头了。印度人收购的英国品牌在中国似乎不受欢迎。在早期，要打造捷豹的高调氛围并不容易，但与奇瑞的合资企业也慢慢走向了公众生活。奇瑞作为曾经国产品牌中的王者到如今的没落，并且选择与捷豹合资，只能说给捷豹送来了一首凉凉。
首先，小问题太多了。中央控制异常噪音是XFL上的常见问题。在路上行驶时，它会不断发出吱吱声。虽然它不会影响车辆本身，但没有来自声源的声音，这会极大地影响驾驶情绪。这个问题也可以解决。上车，打开音响。然而，电子故障代码经常无缘无故出现，这确实令人头痛。更夸张的是，捷豹XFL存在各种质量问题，如漏油、抖动、拉缸、气缸损坏、断电、无法启动、涡轮增压器故障、机油燃烧、熄火等。虽然不是每辆车都有这些问题，但这足以让消费者放弃买车的想法。
事实上，就气质和外观而言，捷豹可能不是第一，但它绝对是一个独特的存在。说实话，作者非常喜欢捷豹。好几次下定决心要买一只小豹子回家。作者认为，捷豹XFL销量不佳有以下两个原因。
最重要的原因在于捷豹XFL过时的设计和旧的平台。尽管这套设计相当经典，但多年来一直没有被取代，这造成了审美疲劳。加上品牌、声誉和质量等各种原因，捷豹XFL的吸引力越来越低。如果你想突破这种销售困境，仅仅通过降价是很难实现质的飞跃的。尤其是现在，新3系即将上市，再加上更加激烈的市场竞争，也许推出令人眼花缭乱的新车型是捷豹重返销售高峰的正确途径。