TA152以其服役数量至少，技术之不成熟，很难与其他服役战斗机比较，而且纸面数据也没有任何优势。P51和雅克9各有长短。
北美航空P-51战斗机(英文:North American Aviation P-51 Fighter，绰号:Mustang，译文:"野马" )，由美国北美航空公司研制， 功能、尺寸与当时英国的喷火、德国的BF109、日本的零式战斗机相当，P-51A型翼展11.3米，长度9.4米，高度3.5米，空重3.9吨，最大起飞重量4.8吨。。但是P51的高空性能只能说接近P47，格斗性能远不如同期的美国海军舰载战斗机。
Ta-152是纳粹德国在二战末期由Fw-190发展的一种高空高速活塞战斗机。它与p-51h，喷火xiv一起被誉为终极活塞式战斗机的极限。空重就决定了其格斗能力不会比FW190好多少，面对英国的喷火，和苏联大量轻巧的战斗机不会有任何优势。
雅克-9战斗机，是雅克(Yak)系列战斗机的最后型号，是Yak-7采用全金属机翼的改型，1942年开始研制，有长距离型、对地攻击型、教练型等型号，是苏联在二次大战时的主力战斗机型之一。雅克9就速度和格斗性能来说完全可以媲美同期盟军其他任何战斗机，比德国的战斗机还有优势。