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潍宿高铁可研批复不了的原因
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推荐答案 2023-03-03
时速超标准、线路方案未确定、风景区未批复。潍宿高铁可研批复不了的原因主要有三个,分别是时速超标准、线路方案未确定、风景区未批复,即一是国家铁路局在审查中提出青岛连接线350公里/小时的设计时速超标准,二是日照段绕、跨墙夼水库线路方案未确定,三是江苏穿越1处风景区未批复,潍宿高铁(山东段),是国家“八纵八横”高速铁路网之京沪辅助通道的重要组成部分,潍坊至宿迁高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之京沪辅助通道的重要组成部分。
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潍宿高铁可研
怎么还没
批复
答:
技术标准不符
。潍宿高铁可研国家铁路局觉得青岛连接线350公里/小时的设计标准超标了,故是因技术标准不符而还没批复,另还有两点原因,是日照段绕、跨墙夼水库线路方案未确定以及江苏穿越1处风景区未批复。潍宿高铁(山东段),是国家“八纵八横”高速铁路网之京沪辅助通道的重要组成部分。
潍宿高铁
为什么进展慢
答:
难度大。淮宿高铁正在开展规划选址。土地预审等可研批复前置工作
,并纳入省政府确定的2022年内力争开工项目。新淮高铁已完成预可研编制,预计2023年启动项目前期工作,并争取开工建设。
郯城西站什么时候建成
答:
第一条是潍坊至宿迁高铁:这条高铁可研还没有批复,还在推进规划选址、土地预审等可研批复前置工作
。其中山东段已开始选址意见批前公示,从中可以看到山东段的线路方案及设站情况。山东段线路具体是这样的:线路起自济青高铁潍坊北站,安丘站设在距安丘东外环路1km处,诸城西站设在潍日高速公路东侧魏家岭...
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