作为最便宜的JEEP，自由侠的销量很低。截至2021年9月，自由侠月销量为24辆，2021年累计864辆，月销量排名第52位，年销量第49位，美系车月销量第45位，年销量第45位。自由侠这种销量，应该离退市不远了。相对于几万辆的国产SUV销量，它本身的产品力可能有很多缺陷。自由侠I试驾的是自动变速箱。据说自由侠的自动挡是7速双离合，科技感很强，很吸引人。
但是试驾过程中，带来很多麻烦，降低对这款车好感度的是变速器。当然，我不确定是不是所有的自由人都有类似的问题，还是我遇到过一个案例。具体来说，每天早上启动后，过一会儿，仪表盘上会出现一个红色的档位图标。同时，升档变得迟缓。每踩一次油门加速，发动机转速就会提高到3500转才换挡。在换档过程中，发动机转速将会降低。
此时汽车暂时失去动力，转速降至1500-1700转时动力会恢复。我用秒表录了几次，过程大概3秒。如果此时使用手动模式，仪表板将显示无权限。有时，当发动机关闭并重新启动时，问题可能会消失，但不一定总能通过重新启动来解决。18款自由侠搭载2.0 L和1.4T发动机，19款搭载1.3 T发动机，最大马力150匹，最大扭矩230牛·米。
它们动力强劲，但匹配的是7速双离合变速箱，而且还是干式双离合变速箱。这款变速器口碑不佳，导致自由侠起步时油门响应不太灵敏，档位会抖动，加速过程稍有延迟。Jeep在这些方面需要很多改进。试驾之前，我对这种干式双离合有些感触。在我看来，双离合的设计非常出色，在节能方面发挥了重要作用。但是，如果它是干的，可能会出现问题，例如，它在某些时候的挫折是非常麻烦的。如果喜欢双离合，最好选择湿式离合器。但是湿式双离合似乎很少出现在20万元以下的车辆上。
我这个月开始做弗里曼快三年了，首先体验很好，给我买了很多和同胞观望的消费者。 你可能有点自信，但我可能行驶的距离不太多，三年内没有任何问题，唯一的故障是传感器故障，去4s店免费更换了，售后服务很好，没有任何问题，这三年来，我最大的感受是开着小飞侠去旅行很开心，因为脸很有魅力，所以回头客异常多。
我特别是出去自驾游，驾驶着引人注目的小飞侠，心情也很愉快，动力还不错， 高速超车没有压力， 车子不大，停车开小路有好处，但内部空间不错，特别是头部空间非常舒适，底盘在手推车里很贵，所以烂路和积水也有好处，视野也很高，被SUV的黑色包围着，所以不太可能蹭到道路的牙齿，反正没必要太在意汽车的评价者，他们有时也会假装b。
我的需求很清楚，就是把它弄得漂亮特别，我不想买所谓各方面平衡、油耗低的街车。 我们到现在为止都觉得很好，我没有出现过很大的缺点，也许运气好，不上网就吐槽了很多大问题的小缺点有一两个，所以没关系，优势是颜值高，回头率高，孩子们看了很兴奋，保安经常来问，朋友也觉得很帅，当初披头士和mini相比，确实有优势，价格、空间、配置都没有关系。
缺点是知名度低，稍微低速受挫，稍微偷车，掌握技巧后就没问题了，油耗没有好处，我上下班的距离很短，在高速上不多，油耗是9，所以没有一些黑色说的那么贵，Jeep的车国内价格一直不便宜，包括去年匹配新动力的自由光在内，配置差不多的售价，裸车基本上也要20万以上，比普通合资品牌SUV高了一点，丢失了。
