常见故障及成因：
1、风轮转动时发出异常声
故障原因：1)机舱罩松动或松动后碰到转动件；2)风轮轴承座松动或轴承损坏；3)增速器松动或齿轮箱轴承损坏；4)制动器松动；5)发电机松动；6)联轴器损坏；7)变桨距调速的液压油缸脱落或同步器断。
2、风速达身鬣定风速以上，但发电机不能输出颤定电压
故障原因：1)调速器卡滞，停留在某个位置上2)发电机转子和定子接触摩 擦3)增速器轴承或风轮轴轴承损坏4)刹车片回位弹簧失效致使刹车片处在半 制动状态5)控制系统调速失灵。
3、调向不更或不能调向
故障原因：1)下风向或尾舵调向的阻尼器阻力过大2)调速平衡弹簧拉力 小或失效3)调向电机失控或带病运转或其轴承坏：风速计或测速发电机有误 4)调向转盘轴承进入杂质且润滑不良，阻力太大或转盘轴承坏，不能转动。
4、风速变化不大时风轮时快时慢
故障原因：1)调速器调速弹簧失效2)调速油缸有气或液压管路有气，密封 圈磨损漏油3)调速电机电压波动过大4)叶片变桨距轴滚键
5、风轮转动而发电机不发电
故障原因：1)励磁路断或接触不良2)电刷与滑环接触不良或电刷烧坏3) 晶闸管不起励4)发电机剩磁消失5)三次谐波励磁绕组断路或短路6)三次谐 波励磁晶闸管断路或短路7)励磁发电机转子绕组断路或短路8)发电机定子绕 组断、短路9)直流发电机转子绕组断、短路10)发电机定子或转子输出断 路或短路。
6、发电机三相不平衡
故障原因：1)发电机定子绕组有一相或两相局部有短路或引出线接触不良 2)负载三相不平衡或电网三相不平衡。
7、合闸送电或并网时熔断嚣熔断或聩闸
故障原因：i)外电路有短路2)负荷太重或电网太弱
上述故障对应的排除方法如下。
故障1的排除方法：1)重新紧固机舱罩并紧固螺栓2)重新调整风轮轴和增速器(或 低速联轴器)的同轴度，将固定螺栓拧紧、紧圃牢靠：若轴承损坏应更换轴承， 重新安装轴承座。3)调整增速器的同轴度，重新紧固其固定螺栓：拆下增速 器，更换轴承及油封，重新安装增速器。4)重新固定制动器及调整刹车片间隙 5)重新调整发电机的同轴度并将紧固螺栓紧固牢靠6)更换联轴器7)更换弹液 压油缸：更换同步器。
故障2的排除方法：1)找出变桨距驱动系统的卡滞位置，消除卡滞现象：液压驱动 变桨距的油缸卡死或漏油，更换油缸。2)发电机轴承损坏，应拆下更换：如是 轴发生交形，则拆下转子进行调校或更换。3)更换增速器轴承，重新调整同轴 度。4)更换刹车片回位弹簧，重新调整刹车片间隙。5)检查控制系统输出信 号，排除由于干扰造成的指令误发：如传感器损坏，应及时更换。6)更换变桨 距轴承7)更换或修理变桨距同步器。
故障3的排除方法：1)将阻尼器弹簧压力调小，清除阻尼器内杂质。2)将平衡弹 簧调整额定风速以上，更换失效弹簧。3)启动调向电机电控环，更换电机轴 承，重新安装调向电机：调向电机定子部分短路或开路拆下检查，重新下线，修 好后再重新安装：检查风速计和测速发电机，及时维修或更换。4)检查转盘轴 承，清除进入的杂质，清洗注油，更换油封：转盘轴承坏，需要拆下机舱更换，此 时应进行一次大修，更换所有轴承，更换润滑油(脂)等。
故障4的排除方法：1)更换调速弹簧2)更换油缸密封圈，找出管路接头漏油进气点 更换密封垫，将管路气体排出，消除液压油缸活塞摆动现象。3)查出电压波动 原因，消除电压波动。4)拆下叶片，更换新轴、键，重新安装。
故障5的排除方法：1)励磁回路断线或接触不良时，及时查找并重新接线2)有刷励 磁应检查电刷、滑环，接触不良应调整刷握弹簧，刷表面烧坏应及时更换，对 滑环表面应清洗、磨圆。3)检查触发线路并修理，恢复正常触发功能：如出 现晶闸管断路的情况应更换。4)重新用直流电源励磁，待发电机正常发电再 切除直流电源。5)拆下发电机，拆下三次谐波绕组，重新下线修理好。
故障6的排除方法：1)检查局部短路，拨开短路线，做好绝缘处理：引线接触不良或 重新焊接或紧固引线螺栓，如有接线卡头烧坏需更换。2)调整负载使其平衡： 电网不平衡应向有关电网管理部门报告，调整电网使之平衡。
故障7的排除方法：1)找出外电路短路处，排除故障，再合闸送电，当熔断器熔断或 跳闸时，风力发电机应接停车负载，以免飞车。2)减轻负载，再行送电：电网太 弱应向电网管理部门报告，减轻电网负载后再送电；应采取软并网，以防并网时 的大电流冲击。