今天讲讲补胎的几种方式，毕竟轮胎抱爆胎之后相信大多数人都会选择补胎而不是换胎，那既然补胎，我们到底用哪种方式补比较好？今天喵哥就给大家讲一下我们常见的几种补胎方式，以及这几种补胎方式的优劣。第一种方式是补胶条。就是在轮胎外部用钉制的螺旋锥把这个胶条扎进来，实际上就是用一个简单的胶条把漏气口子塞住，但是长久这么做的话，胶条可能脱落、不牢固，导致再次漏气，或者轮胎的保气性不足，这种方式只能作为应急使用。优点就是简单易行不用扒胎，自己就能搞定。
第二种火补。就是把轮胎漏洞磨掉，再用火补的胶片把它放上去，胶好之后用电动加热器在这上面加热，让胶片跟轮胎的胶皮融为一块，这种方式的优点就是补好之后不易漏气，但是火补一般大车要用的多一点，小车比较少，因为小车的轮胎本身就比较薄。如果火补店时候漏洞磨的深了，再加上加热，容易导致轮胎变形损坏。所以说一般情况下，火补小车不建议使用。
第三种就是冷补，冷补也是常见的补胎方式，很多维修店都会采取这种方式补。冷补就是直接把漏口用电动磨微打磨一下，当然磨的粗糙并不深，然后涂一层胶水，把补胎片直接补在上面。压一压，紧实了就可以用了。但是冷补相对于轮胎来说它更容易漏气，补胎的效果也没那么好，但是操作简单，对轮胎造成二次伤害比较小。
第四种是目前比较高端的补胎方式叫蘑菇钉补法，蘑菇钉补胎需要用到一颗蘑菇钉。就是外形像蘑菇的钉子，我们要把轮胎扒下来后，从轮胎内部把蘑菇钉放进漏洞里面，当然漏洞太小的话就用螺旋锥戳大，再把蘑菇钉放进来。最后把外面剪平，然后把蘑菇钉压实就行了。
最后给大家总结一下这四种常见的补胎方式，首先对于小车来说，火补基本可以排除掉，胶条只能用来应急，不能长期使用。另外两种可以根据实际情况选择，假如轮胎扎的洞比较大，用蘑菇钉是比较好的办法，既能够把里面的面补住，还能把中间的孔塞住，比较牢靠。假如我们的轮胎扎的孔非常小，再去用蘑菇钉的话，把原来的小孔开成大孔，会伤害轮胎的年限或者钢丝，得不偿失，建议用冷补就可以了。至于这四种补胎的价格，一般来说胶条最便宜，因为不要扒胎。第二种也就是冷补，然后火补又贵一点，蘑菇钉最贵关于常见的四种补胎方式，大家都了解了吗？