第1个回答 2022-03-20
汽修学徒一般学习1年左右就可以出师，当然一年可以学到很好的那种程度了。关键还是要看自己愿不愿意学，学的程度怎么样来决定的。本回答被网友采纳
第2个回答 2022-03-20
一般情况下，汽修学徒的话，三年的时间就可以的，我们这里都有两年的，或者是三年的都能够系统的全面的学习，汽修的出来之后都可以自己开店的
第3个回答 2022-03-20
锦程汽修资料案例，专注汽车维修，技术领先，快人一步！ 技师个人微信号：xiuche1618 QQ号：919632397
小编在微信后台经常能收到刚入行的汽修朋友们留言，在漫长而枯燥的学徒期里，大家的心情可谓迷茫又煎熬：
——我想创业自己当老板，要多长时间才能真正出师呢？
——带我的师傅脾气不好，天天怼我不能忍！
——工作枯燥，反反复复只做一件事，没劲！
针对汽修网友们的这些疑惑，听听几位“久经沙场”的老师傅，他们给后来诸君的成长和学习建议。
毕竟，谁不是从零开始慢慢积累的呢？
关键词1：高起点
在职场上，一流的平台意味着有更正规的培训体系、管理体系以及更积极的工作氛围，汇聚了各方人才，新人小白很容易快速成长，在优秀的平台大放异彩。
汽修行业也一样，进入成熟的4S体系、特别是豪华品牌的4S体系就是不错的起点，而且，这样的平台对员工的基本福利待遇（如五险等）也会更靠谱一些。
4S店有标准化运营、系统化管理，不仅能从技术层面带给新人全面的汽修技巧，在做事的专业度、规范化上也能快人一步，全方位提高自己的综合素质。
关键词2：好师傅
正如每一个刚毕业的大学生，都希望遇到一个脾气好、业务水平高、又愿意花时间和精力教导自己的领导一样，每一个汽修学徒也渴望遇到能独当一面、技术娴熟又能耐心指导自己的汽修老师傅。
跟对师傅很重要，但上述的“好师傅”似乎往往可遇而不可求，经常挨骂是学徒的常态，很多学徒一年连跳几次槽，正是因为初生牛犊的自己遇上了“不可一世”的师傅，合不来，只能散了。
多学多看很重要，和师傅搞好关系，虚心请教也很重要。
关键词3：耐心
小编有一位朋友，现在上海嘉定汽车城的一家报社做主编，曾听他讲述过十年前在修理厂做工人的职业经历：
刚毕业时，他在松江一家4S店的车间打杂，每天重复着换机油、拆装轮胎这样简单无聊的工作。带他的两位老师傅脾气特别凶，面对家常便饭般脏话和大吼大叫，有时候他甚至一个人躲在厕所忍不住流眼泪。
为了对零部件领域有更深的理解，他每天极力忍耐，在那家4S店坚持学习了三年多。他后来跳槽到了汽车媒体，成了一名零部件领域的编辑，迅速成了公司最年轻的板块主编，后来自己创业，养活了四五十人的一个团队。
但回顾最艰难的那段职业生涯，他无比感谢汽修学徒的那几年。其实，在汽配领域，哪一个老板、技术大拿不是从学徒做起的呢？一个人默默忍耐的那些日子，或许就成了最宝贵的财富。
关键词4：学习
做汽修这一行辛苦，做汽修学徒更辛苦！夏天顶着太阳暴晒，室内没有空调，冬天在外面寒风刺骨，暴风雨中依旧要坚持。别说周末抽空陪陪女朋友了，吃饭的时候都会被师傅叫回去修车！
风吹日晒中如此劳累，一定要学到东西，快速出师！但是学习，也是需要技巧的，很多低收入的汽修人员，在岗位上坚守了好几年，却依旧只会简单的拆装换件，甚至有部分学徒不懂得学习方法，只会拆装，成天抱怨挣的钱太少！
一方面，要掌握优秀的汽车故障诊断能力，但也要学会适当地表达自己，逻辑清晰、层次分明地分析车辆的问题和解决途径，别以为口才对汽修行业不重要，闷声修车不沟通的时代已经过去了。
此外，就是学会掌握最基础的营销能力，从长远看，技术固然重要，但你知道怎样维系你的客户、识别你的优质客户吗？知道怎样拓宽自我营销的视野，在小圈子里提高自己的口碑和影响力吗？
一招鲜吃遍天的意识已经落伍了。
关键词5：热爱
做一行，爱一行，抛开汽修行业的发展前景不说，即使做不到热爱，也至少要对汽修这一行不排斥才行！如果你在学徒期阶段就已对从事的内容、工作状态厌恶至极，那是时候考虑重新选择职业规划了！
但换个思路，汽修行业在国内发展空间很大，急需大批高素质、专业技能强的汽修人员来充实，这也在无形中给就业、创业创新带来了莫大的空间。
对这一行怀有兴趣、或是不排斥、不畏惧，那踏踏实实坚持下来，终会有脱颖而出的那一天。喜欢，就坚持下去！
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第4个回答 2022-05-18
汽修学徒一般几年也学不全面的，只会些基础保养类的，现代的汽车维修相关技术是使用现代化检测维修仪器对汽车进行检测诊断维修的，所以无论是从仪器的先进程度还是师资力量，教学环境来说，都建议去培训学校！学校的教学系统的，循序渐进的，理论与实际相结合，而且教学设备先进，能够与企业接轨，能学到比较先进的技术，又能保障将来的就业！