一般大领导的司机都是有编制的。司机虽然是工勤岗位,但在体制内,原来是十分吃香的职业。过去交通工具不发达,单位只有那么一两辆车,首先要保证主要领导用车,然后才是业务用车,而且业务用车档次都比较低。
后来公车普遍化了,单位的公车越来越多,私人车辆也逐渐多了起来,司机这个职业才慢慢随着改革,回归了原来的后勤服务人员角色。但是司机除了正常的工资收入之外,还有出差补贴、安全奖等其他收入来源,虽然地位低、工资低,但收入却不低。
扩展资料
国务院机关事务管理局(以下简称国管局)依据各部门的主要职责、内设机构、领导职数、人员编制和实际工作的需要,核定公务用车编制。
(一)部长级干部的专车,按1人1辆定编。
(二)副部长级干部的工作用车,按1人1辆定编。
(三)一般公务用车,根据内设的司(局)级机构和机构的人员编制定编。副部级单位副职领导工作用车,根据工作需要定编。
(四)根据部门机要工作量的大小,酌情核定1—3辆机要通信车辆编制。根据会议等集体活动的需要,酌情核定1—2辆 26座以下中小型客车编制。