快满1年的爱车福睿斯是我的出行好帮手！

Question

如题所述

Answer 1

在城里待久了，城市的生活状态会让人感觉疲乏，不妨休息的时候去郊外或者乡下走走，绿色植被会给人一种舒心的感觉。不知不觉间这已经快迈入提车第二个年头，从买车时的惊喜到现在默默的陪伴，里程也突破了一万公里大关，虽然跑得不算多，出差基本都是高铁，但是驾驶时间它总是任劳任怨矜矜业业，从来没有出现过什么问题。油耗目前在接受范围，因为日常以上下班通勤为主，所以7.3个的油耗能接受，各位有什么问题都可以留言，我都会尽我所能以实际驾驶经验一一回应。小福算是一个可靠的小伙伴，一起跑过祖国的大好河山，一起见证了我的工作和生活，希望以后还能继续走在出征的路上，继续见证我的努力和奋斗，因为忙的原因，图片也没怎么修，将就看吧。

这个角度看着是不是相当的修长，尤其是车头显长，快过一周岁生日了，写个帖子纪念一下。

绿色有种天然的亲和力，一离开城市的高楼大厦，来到这郊外遇见这满眼的绿色，我就不由自主的安静下来，宁静舒适满足。

大灯设计得特别修长

圆润化的车头设计+贯穿式的下进气格栅，让人看起来萌态亲近。

电耳带转向灯，另有除雾功能

尾灯在整个车尾占据有很大面积，就像一对飞翔的翅膀

很精致的造型

福睿斯这车在内饰用料上还是很出彩的，特别是现在日益兴起的偷工减料简配不正之风，福特一向务实的风格令我好感倍增，尽可能的软质材料包裹内饰，像中控台、车门内衬、座椅、方向盘等等，都是少有的非常有质感的材质，再这样价位的车上属实再难找出第二台。

天窗不能少

车门上半部分手肘常接触的地方是软的，提高了舒适度

小福之所以给我留下一个靠谱的印象，这转向系统是个非常关键的地方，一是打方向虚位小，这也是入门紧凑型车型难得的地方；二是轻巧不沉不飘，电子助力系统能随实际驾驶情况改变助力大小，驾驶起来更具有参与感，减小发动机负荷同时也有降低油耗作用。

传统式的仪表盘，相较于液晶的我到觉得这种造型更有年代感。

搭载有8寸显示屏，用起来还行，习惯了听歌听相声类的节目。

中控台下方有电源插口配置

鸡腿把握起来很舒服，这么久了还跟崭新的一样。小福动力是1.5L搭配6AT的输出配置，升降档闯动小，而且很积极，动力输出也没受三缸什么影响，驾驶起来依旧平顺自然。

双杯托

扶手箱

灯光控制，配置了自动头灯功能，用起来相当方便，过隧道什么的自己就能打开灯光。

阅读灯+天窗开关

手套箱，老实说因为形状不规则不容易放什么文件夹，只能放点小东西。

后排空间表现尚可，家里两个老人和一个小孩坐后排刚好，也没有说憋屈。

小结一下，小福不是什么豪车名车，但是配得上一句适合家用代步出勤的好车。动力上，122匹马力+152牛米扭矩应付日常用车绰绰有余，能够轻松实现超车。操控上，指向较为精准，打方向盘也轻巧，油门控制得较为线性，没有过多爆发力但是舍得踩油门起步并不会觉得肉。底盘不松散这是我最大的感受，高速过弯支撑很到位，跑高速也很有信心，并个道蛮快的，没什么侧倾感。油耗的话，前面也说了，经常市区上下班的情况下，综合油耗7.3L能接受。福睿斯这车，综合各个方面的表现，对于我来说是非常称职的出行好帮手，车友们有什么需要吐槽的欢迎交流。