什么牌子的轮胎最耐用适合重载车

如题所述

正新轮胎CR989K牌子的轮胎最耐用适合重载车。

正新轮胎CR989K这款轮胎是专为重载加强、中短途距离、中速行驶车辆设计的,不仅适用于全轮位,同时也适用于中国大部分一、二级路面。CR989K通过优化花纹块设计,让轮胎在承受高载重压力下,依旧能够保持良好磨耗性能;

而特殊胎冠结构设计,更是让其拥有优异散热效果;强化胎体设计,让轮胎的耐久性更强,翻新再生使用能力也更轻。高承载能力,搭配上高磨耗和良好散热性能,CR989K将安全、经济、实用三大优点合二为一。

扩展资料:

重载轮胎介绍如下:

重载轮胎轮胎主要适用于承载砂石料、水泥、钢材、铁粉等重货运输,通过强化胎圈结构,来实现轮胎更强载重能力,螺旋缠绕三层带束层,让轮胎寿命延长,安全性提高。

全胶料渗透钢丝技术,让轮胎的韧性更强,胎体完整性更强,提升轮胎整体抗疲劳性。重载卡车司机最值得选择的一款高载重轮胎。通过超厚胎面底部胶设计,让轮胎在工矿路面行驶时有更好胎体防护功能;胎肩部位排石筋以及加厚胎侧设计,让轮胎拥有更好承重性和防夹石性。

参考资料来源:凤凰网-Focus on China 正新发现:一条轮胎的自

参考资料来源:凤凰网-企业决定:需求旺盛重型轮胎产能提高50%!

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第1个回答  推荐于2017-12-16
追问: 型号为:11.00胎,多少钱? 回答: 钢丝胎,两千七八左右,不会超过三千的…… 追问: 别的牌子也是钢丝胎、为啥价格都不差上下了。。这种是进口轮胎嘛? 回答: 是的,和米琪林都是全球性大品牌,不同的是米琪林垄断小车市场,大客车大货车就是普利斯通的天下了,什么韩泰轮胎,三角轮胎,朝阳轮胎是和普利斯通没法比的…… 追问: 那黑审轮胎呢? 回答: 那是什么牌子?貌似没听过,建议你就买普利斯通的,以前三桥半挂车拉黄沙都是九十吨,很耐用的,答案仅供参考…… 追问: 哦、你拿全挂车拉啊!全挂车国家规定能拉几吨? 追问: 后半挂厢应该是四桥。。 回答: 是解放的半挂车呀,发动机马力260的……车厢12.5m的,后面就是三桥的,中间是驱动桥嘛,行驶证是32吨的 追问: 刚260马力、东风霸龙都有260---420马力。后面是三桥、前面一桥啊!!!也要加一来啊!解放比不上东风。。牌子 回答: 那是六七年前的事了,260马力是当时最大的了,解放现在的J6马力也不小,也有400多马力的,国内的车你还得相信解放的实力,你要有钱的话就买奔驰重卡好了,600多马力的都有~ 追问: 奔驰、太昂贵了。现在东风多、还是解放、还是陕汽、重卡。南方东风、北方解放、而现在解放已经落后了。。 回答: 呵呵,至少在我们东部沿海一带还是解放占主流,解放旗下的也有许多品牌呀,新大威是目前国内性价比最高的货车,还有J6的节油性能,奥威的奥地利进口高端发动机,悍威的实用性……当然,不可否认近几年东风的实力,天龙375我个人还是很喜欢的,还有就是驾驶室的豪华,一般,湖北一带用东风车型的比较多,看你个人爱好喽,喜欢什么买什么…… 追问: 当然、你对车怎么那么了解、你开车几年了! 回答: 嘻嘻,大哥,说出来你或许还不信,本人今年才二十岁,不过我老子是开大货车的,我六七岁开始就经常跟车出去,自己平时也喜欢小研究一下,与汽车有关的都关注…… 追问: 你老爸开什么车,拉什么货吖? 回答: 换了好几辆了,以前的是普通解放的,后来是解放悍威,现在是J6的,双驱牵引17.5m的后三桥大平板,江苏无锡到四川成都的专线,拉的货多数是小商品,十天一趟~您跑什么货的? 追问: 哦、拉木头,十天才一趟啊?这赚钱嘛? 回答: 还行吧,平均纯利润一万五一趟,小商品嘛就上货下货慢一点,其他的还行~ 追问: 跑几公里?一个月也刚赚4.5万?扣油钱了没有? 回答: 几公里?再怎么说来回也将近四千公里呢,当然是纯利润,不过两个驾驶员工资还得一万块钱,跑四川的一般没人去,大多都是山路,对车和轮胎要求很高,一般都是两年以内的车跑长途的……您是哪里人? 追问: 呵呵、十天刚四千公里、平均每刚四百公里,你从哪里发车到那个地方。我跑短途的,广西区内的。 回答: 拉货基本都是四五家的货,下货就得四五个地方~所以上下货就得四五天哦,从江苏无锡发货的,离南京很近~老板的车是东风的吧? 追问: 利润这嘛?聚体拉什么货? 回答: 去成都的时候拉拖拉机,回来的时候拉彩电…… 追问: 吖、可以啊、不跑空车、拉拖拉机、是按公里算、还是按每一台拖拉机、价格。。。聚体价格是多少?参加一下。。。呵呵本回答被提问者采纳