前景不错，而且利润客观。但是前提是你必须有着吃苦耐劳的精神，然后学得真学，以后慢慢发展还可以自己开店，
那样的话收入就更可观了大车修理厂客户群是固定的，市内的中大型修配厂是不修大车的，所以没有竞争者的，客户源头在客运及周边物流汽车市场上发放名片就可以。
大卡车的专业性、对口性比较强。现在的卡车要么是跑长途运输，要么是在建筑工地等使用。所以必须要有较大的客户群和良好的社会关系才行。学汽车修理还是能够干出一番事业的，只要你肯钻研。
行行出状元。我觉得无论你从事什么样的工作，只要你努力，肯吃苦就一定会成功的。
扩展资料：
机油5000公里换一次，货车不能等它出问题才去修。要按照保养手册说的那样，七分保养，三分修。这样你的货车才不会出大问题。
车主最好做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。
4—6万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。
可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-26
360行，行行出状元。我觉得无论你从事什么样的工作，只要你努力，肯吃苦就一定会成功的。对于修理大货车这一行业，我个人觉得是很有前途的，因为货车是比较重要的一种运输工具，而且利润客观。但是前提是你必须有着吃苦耐劳的精神，然后学得真学，以后慢慢发展还可以自己开店，那样的话收入就更可观了本回答被网友采纳
第2个回答 2019-07-03
那是有绝对前途的，照这个发展趋势，大车以后会越来越多，只不过修大车会累一点，但绝对比修小车有前途…
第3个回答 2015-07-17
没前途，不要浪费时间了，修理行业已经没人想做，又脏又累钱又少，特别是学徒一个月才几百块，现在是什么经济社会了，进厂做个普工轻轻松也有两三千块，没法比，就算学成出来成师傅了，当老板也没用，因为找不到人，请不到师傅，来做，每一位学修理出来的人都会开店做老板，根本请不到人，学徒又嫌脏，工资低，特别是90后根本没人去碰，我开修理店5年，凡事亲力亲为，光根司令，辛苦5年不赚不赔，但是青春，时间浪费了，还不如进个厂打份工，一句话修理行业竞争超大，汽车普遍，变得不值钱，几万块一辆车子，修理费能上涨吗，物以稀为贵，修车已经过时了，我敢说以后汽车将纳入国家统一修理，也就是说在哪里买的车就到指定地方去修，因为这样更有保障，更为安全，民间修理店，会被淘汰，封杀，学修理，浪费时间，浪费青春，到头来一无所获，勉强养家糊口，还行，但你一辈子愿意这样吗
第4个回答 2019-03-02
肯定有前途，只要你能吃苦，坚持，就一定能成功，我老公也是修大车的
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