一般来说,汽车行驶到一定的年限或公里数之后,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能明显下降.此时,发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的.国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车要行驶10万公里以上.经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上.发动机何时大修好,分三种情况:一、机油严重减少,冒蓝烟,但没有漏油.机油冒蓝烟分两种情形:一种可能是气门油封老化.这种情形不需要大修,更换气门油封即可;另一种可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修.上述两种情形通过内窥镜可确定.二、发动机冒黑烟严重.这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力.如果气缸压力低于正常值,就必须要大修了.三、发动机有异响,这要经过解体确定.当发现发动机有异响时,通过发动机异响检测仪测量.如果是下列两种情形就必须大修:1、大小瓦响.发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修;2、拉缸的响声.通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修.
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