如果每天骑行放电时间不超40分钟的话,大约能用3年
对一次电池而言,电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)
对二次电池而言,电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种
充放电循环寿命,是衡量二次电池性能的一个重要参数
经受一次充电和放电,称为一次循环(或一个周期)
在一定的充放电制度下,电池容量降至某一规定值之前,电池能耐受的充放电次数
称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长,电池的性能越好
在目前常用的二次电池中,镉镍电池的充放电循环寿命500~800次,铅酸电池200~500次
锂离子电池600~1000次,锌银电池很短,约100次左右
拓展资料:
湿搁置使用寿命,也是衡量二次电池性能的重要参数之一
它是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间
(包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间)
湿搁置使用寿命越长,电池性能越好
在目前常用的电池中,镉镍电池湿搁置使用寿命2~3年,铅酸电池3~5年
锂离子电池5~8年,锌银电池最短,只有1年左右
参考资料:百度百科-锂电池
如果每天骑行放电时间不超40分钟的话,一般能骑3年左右。
现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,因为铅酸蓄电池成本低,性价比高。1860年,法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是,当电池使用一段时间后使电压下降时,可以给它通以反向电流,使电池电压回升。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为"铅酸蓄电池"。
拓展资料:
电池工作原理:
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程,充电时,硫酸铅形成氧化铅,放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质,当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高、或静态闲置时间过长时,就会“抱成”团。
结成小晶体,这些小晶体再吸引周围的硫酸铅,就象滚雪球一样形成大的惰性结晶。结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅,还会沉淀附着在电极板上,造成了电极板工作面积下降。这一现象叫硫化,也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降,直至无法使用。
电池为什么在初次使用前要进行补充充电?
电池从出厂到使用,一般要经过 1-2 个月,甚至更长的时间,电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应,消耗了一部分电量,达不到额定容量值,所以初次使用前,最好进行补充充电,以免顾客误认为是容量不足。
过充电和欠充电有什么害处?
过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流,多出部分即是过充电量,过充电主要是产生电解水的副反应,由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应,会发生热量,因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高,若不加以控制,会造成大量失水,严重者造成 “ 热失控 ” 容量剧减,甚至变形等故障。
欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下,极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅,它几乎不溶解,即产生所谓的 “ 不可逆硫酸盐化 ” ,使用普通的方法无法充进电,因此容量会一次一次地快速衰减。
本回答被网友采纳分析如下
一般来说,电动车可以使用3~5年。但是实际评估电动车的使用年限,需要考虑电动车行驶了多少公里,电动车损坏程度,以及电瓶的保养。
扩展资料
电动车电池寿命早衰原因
你的电动车电池为何产生早衰短命?以下小编整理了几个要点,愿对大家的电池早衰原因认知有所帮助:
1、车主对电池保养意识全无,造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才过来修复保养,这时修复难度加大。其实6个月保养一次,寿命自然延长很多,但是车主没有这个意识。电池损坏,大多从充电器造成过度失水开始。
2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器,这些电池杀手一般在电池8个月后,发挥出杀手作用。究其原因,新电池符合这些电池杀手口味,随着电池老化,电池无法满足杀手要求了 ,到了每年6月,电池迅速失水报废变形。
3、豪华电动车启动电流大,造成电池硫化。如果车主启动车子,缓慢加速,电池寿命和行驶里程自然提高20%。
4、电机控制器损坏,造成电池短命。概率不大,但是也有不少。
5、骑行不亏电,寿命自然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电,但是不能亏电行驶。每次亏电,寿命就少一些,10次亏电新电池也很快报废,要及时充电避免亏电。
6、最重要的一点还是要合理充电:有人说,“蓄电池不是用坏的而是充坏的”,这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用,因此必须重视充电的方式。按绝大多数用户的情况,最理想的可以选择将蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最佳,这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。
同时,温度对充电的影响也是相当大的。在高温季节,蓄电池存在过充电的问题。应尽量降低蓄电池温度,保证良好散热,防止在烈日暴晒后即充电,阳光下暴晒会使蓄电池温度增高,蓄电池各种活性物质的活度增加,影响蓄电池使用寿命。与之相反,在低温情况下,蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题,这种情况下,一定要提高充电电压和延长充电时间,并采取保温防冻措施,这样才有利于保证充足电,延长蓄电池的使用寿命。
资料来源:百度百科:电动车