与重新设计的2021款凯迪拉克凯雷德(如图)相比，呈现给汽车和驾驶者的概念车使用了独特的钣金。挡风玻璃的倾斜度比汽油车型要高，车身也没有汽油车型宽，但是按照它的尺寸和比例，电动版无疑是凯雷德。
这款全尺寸SUV将基于通用汽车的新电动架构，并使用其新的Ultium电池技术。这种架构允许最大200.0kWh的电池组，是电池寿命最长的特斯拉ModelX提供的最大电池组的两倍。凯雷德与GMC悍马EVSUT皮卡和即将推出的SUV共享硬件。前轴和后轮轴由三个电机驱动，最大输出功率为1000马力。
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