第一阶段：20世纪50年代初到70年代初，主要是开发分立元件和集成电路组成的汽车电子产品，应用电子装置代替传统的机械部件，如集成电路调节器、电子点火器等。 第二阶段：20世纪70年代中期到80年代中期，主要是发展专用的独立系统，电子装置被应用在某些机械装置无法解决的复杂控制功能方面，如电子控制汽油喷射系统，制动防抱死系统等。 第三阶段：20世纪80年代中期到90年代中期，主要是开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的微机控制，汽车上的电子装置不仅能自动承担基本控制任务，而且还能处理外部和内部的各种信息，如集发动机控制、
自动变速器控制为一体的动力传动控制系统，制动防抱死。第四阶段:20世纪90年代中期开始至今,主要是研究发展车辆的智能控制系统等。