1、高铁抚州站和抚州东站位置不同，是两个完全不同的地方
抚州站是向莆铁路线上的一个重要客运车站。于2013年建成。坐落于江西省抚州市临川区东南部的新城区，位于站前大道的尽端，背靠樟树山，站前北侧为凤岗河景观带，东面为金融商业区。
抚州东站位于江西省抚州市东乡区抚州东高铁站，隶属中国铁路南昌局集团有限公司管辖，于2014年12月10号投入使用。
2、两个车站布局不同
抚州站由线侧式站房、旅客地道、天桥、有站台雨棚组成，主站房模式为线侧式，平面设计站房为地下一层，地上两层。
抚州站的站房为三层，高度20.5m，站房建筑面积11998㎡，站前广场26万㎡，投资1.57亿元。站房建筑概念设计方案以“轴卷书开，文迎四方”作为建筑造型的文化意象，抚州站站房建筑外形如一本展开的书卷，象征有博大胸怀的抚州江右人迎接八方客来到文化之邦、才子之乡。
抚州东站设2站台4线，其中正线2条，到发线2条，站台为两个侧式站台。站房建筑面积为6000平方米。站房综合楼为一层建筑，局部两层。站台雨棚采用单柱实腹钢框架结构，覆盖面积为8218平方米。
3、内部设置不同
抚州站站房的内部设计，遵循“互不交叉、短捷合理、明确清晰”的原则，体现“以人为本、以流为主”的精神，在站房的主入口处设置进站大厅，旅客通过安检后，可分别在一层和二层的候车室候车，然后通过候车室多个检票口进入基本站台和中间站台。
另外，站房内还进行了人性化的无障碍设计，开辟有专门的无障碍旅客进站流线，供残疾及行动不便人士使用，他们可在候车室北侧的专区候车，并通过独立的验票口进入基本站台，需要到中间站台乘车的旅客可以通过无障碍电梯进入二层的天桥，然后通过无障碍电梯下至中间站台。
而抚州东站则没那么讲究，内部设施上明显弱于抚州站。
参考资料来源：百度百科-抚州站
参考资料来源：百度百科-抚州东站
抚州站是向蒲线上的站点，主要是南昌发往福州，厦门方向的动车；、
抚州东站是沪昆高铁线上的站点，目前可在抚州东直达长沙，南昌，杭州，上海等地，中转也比较方便
高铁抚州站：
1、抚州站，2011年开工建设，于2013年建成。是向莆铁路上的一个重要客运车站，向莆铁路江西段唯一的地级市站，也是南昌铁路局重要的火车站之一。站房为三层，高度20.5m，站房建筑面积11998㎡，站前广场26万平方米，投资1.57亿元。
2、抚州站是抚州市的标志性建筑，充分体现临川文化底蕴、体现江南水乡特色的精品。建筑概念设计方案以“轴卷书开，文迎四方”作为建筑造型的文化意象，外形如一本展开的书卷，象征有博大胸怀的抚州江右人迎接八方客来到文化之邦、才子之乡、江右古郡抚州。
抚州东站（东乡高铁站）
1、是为沪昆客专杭长段在江西省抚州市境内设立的唯一的时速350km/h高铁站点，位于江西省东乡县城北新区，距离抚州市中心38公里，抚州东站有公交车直达抚州市城区。
2、经铁道部工程设计鉴定中心确认，抚州东站为线侧下式站房，站房综合楼为主体一层建筑，局部二层，建筑面积5902.28平方米。站内设侧式站台2座，到发线4条（含正线），站台雨棚覆盖面积8218平方米。 注：抚州东站和东乡站是不同的两个站，都位于东乡境内。抚州东站跑高铁动车，东乡站跑普速火车，两车站有公交车直达。
抚州东站是沪昆高铁线上的站点，目前可在抚州东直达长沙，南昌，杭州，上海等地，中转也比较方便。