一般来说有A、B、C、D等级车,各国标准各不一样,我国更是无统一标准。
我国的汽车保有量将超过一亿辆,年需求量将超过1000万辆。由此可见,我国的汽车市场潜力十分巨大,2010年需求量有望超过1000万辆。潜在的大市场,将为我国汽车工业进一步的持续发展提供坚实的保证,同时,也吸引了几乎所有的汽车跨国公司来中国投资或经营。
面对潜在的大市场,我国汽车工业发展的市场环境和政策条件不理想,其主要表现为汽车税费不合理(多、杂、重),各地的市场保护和限制政策、城市交通基本设施建设和交通管理滞后,汽车保险市场混乱,汽车售后和维修服务与市场经济要求相差悬殊,造成汽车有效需求不足。
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我国汽车消费市场受宏观经济、政策因素影响很大,是一个典型的政策市场。我国三次汽车消费高峰和供求关系的剧烈变化就是一个很好的佐证。从2001年来看,国家及各地在汽车消费上有很多新的、能有效剌激需求的政策出台,如加入世贸组织后的第一次关税下调等。
这一系列的政策和措施必将进一步促进汽车销售的增长。汽车市场消费结构从公款购车为主向个人购车为主转变,购买汽车已经成为许多中国老百姓的现实需求。计划经济时代,汽车一直被作为生产资料管理,然而, 随着改革开放后中国经济的快速发展,这一情况发生了根本性的变化。
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