2018年7月，在北京西四环四季青的中汽都灵店提的车。当初选四季青店，主要是考虑离家比较近些，保养啥的方便。如今才过去一年多点，中汽都灵店都已经退出jeep全境界的维修网了，最近几天频繁接到长怡和中进百旺店的短信通知，你说我应该选哪家店了？唉！ 选这款车时候，也看了很多国产品牌同类别的车，同级别国产车的数码电子等配置比这款车强太多了，内饰也比较新潮，但是最终考虑到以后用车的稳定性和故障率，还是选了合资品牌。 买车以来我的长途路比较多，截止目前已经跑了35000公里，走过四川、西藏、江南、东北等大半个中国。加上首次免费的保养，已经保养了5次了，用了不少0-30机油，也喝了不少92号汽油。 【走过的最高海拔】：5200米，在珠峰大本营。虽然此车只有1.4的排量，但是涡轮增压在高原地区动力还是很充沛的，特别是在上坡的路段明显感到比1.6的自吸动力好很多（2015年开自吸车走过一次藏区）。 【单箱油最长续航】：有一天在阿里地区行驶，走过的路都比较平坦，刚加完油油表显示还能有1080公里的续航，当然这个数字只是作为参考用的不能当真。那次的一箱油实际使用里程应该在860公里左右，也比低海拔地区730公里的续航里程要省油些。 【油品选择】：我是中石油和中石化的忠实用户，基本上都在这两家加油，怕别的油站油品质量没保证。买此车到现在基本上都有记账，小账本上显示已经用了23277元的92号汽油，最贵的是在阿里地区每升9.8元，最便宜的是在北京加油站搞活动时加的每升合6元。 【最经济的时速】：90-110公里是此车的经济时速，超过120公里感觉到油耗增大明显。油耗基本维持在百公里8个油上下，觉得还能接受。
在4s店订完车后，随手拍的照片
提车后的第一次折腾，加装了雨眉。这是副厂的雨眉，一套下来才100元，如果是原厂的就要好几百才能拿下来。
原厂的塑料发动机护板，怎么看怎么别扭，就在网上预定了原厂的镁铝合金护板和防石板，一套板子和手工费下来1998元。
换上镁铝合金后的发动机护板，果然看着结实了很多
新车提回来跑了1000多公里，就和消沉约着一起从北京出发去西藏。在色达佛学院参观完后，回到停车场看到一个天津的车友在旁边一起停着，后悔忘了留个手机号随后联系一下了。
忙着去上课的佛学院学生
317国道德格境内的一个小停车区
翻越317大山哑口，山顶的风光这是漂亮
在藏区的路上，处处都是好风景，眼睛都看不过来了。
318国道5000公里路碑，还专门修建了一个类似高速公路的小型服务区，供沿途车辆休息和拍照。318线起点是上海，这个5000路碑休息区也是上海援建的
2018年，奔向珠峰大本营的路上。一路上车辆很少，路边的风景很美
一直在路上
后视镜中的珠穆朗玛峰
2019年4月，专门请了10天年假，目的地是向往已久的安徽黄山周边。此图片是在婺源的篁岭景区拍的。
黄山市屯溪老街的万粹楼
四周环水的宏村
2019年端午节，和六位车友一起去了内蒙古的乌兰哈达火山群
火山山顶上，好大的风啊
我的这个小指是四驱的，爬这个高坡一点都没有压力
2019年9月底，目的地辽宁本溪，来看看传遍中国的本溪红叶
今年吧天气比较热，本溪红叶之行比较遗憾，没看到多少红叶。一句话，来早了，啥也没看到
从本溪拐了个弯，到抚顺看看雷锋叔叔
用车这么久，大毛病没有，就是轮胎总跟我过不去，截止目前轮胎已经收拾过三次了，扎过两次胎，修修补补还能用；侧壁撕裂过一次，换了一条。
第一次补轮胎
第二次侧面扎了一个小钉子，用蘑菇钉补了一下。还有一次是去内蒙二连浩特把轮胎壁刮破了，撕裂了一个5厘米的大口子（当天着急换轮胎，没心情拍片子，所以就没图可放了），直接报废。