2023年8月9日,比亚迪再次迎来了属于自己的“里程碑”时刻。
“第500万辆新能源车下线!”对于普通的消费者来说,可能不清楚500万辆对于比亚迪是一个怎样的成绩,它值不值得为之欢呼雀跃,乃至高调“声张”?但当你看透这个成绩背后的逻辑,或许便没了问题。
比亚迪的500万,从何而来?
还记得,21年的5月份,比亚迪针对第100万辆新能源车下线举办了一场盛大的仪式,不仅仅有行业内的主管部门,还有诸多供应商,以及400多家媒体和近百位车友到场,场景壮观,至今难忘。
可能连比亚迪也想不到,刚刚过去了27个月,这个100万的数字就“跳动”成了500万。看似轻巧的数字增长背后,实际上隐藏着许多普通受众看不到东西,不仅仅局限于造车、卖车,以及交付等环节,更在于这个“新能源汽车先行者”头衔下的努力与付出。
比亚迪的第一个100万,用了13年;第二个100万,用了1年;第三个100万用了半年;至于下一个200万辆的跃迁,仅仅用了8个月,这是又一个“比亚迪速度”。下线第500万台新能源车,意味着比亚迪品牌发展中的有一个重要里程碑出现,也更是代表着中国汽车向着“汽车强国”进一步迈进。此时,用一位资深行业专业的话来评价最为合适:中国品牌崛起之路,比亚迪当先!
那回头望去,比亚迪的500万从何而来?它又是如何如今这一步?详说比亚迪,最绕不开的,自然就是创始人王传福。
其实,王传福最开始做得并不是汽车,而是电池。本科四年,学电池;研究生三年,还是学电池;工作五年,还是关于电池。也许王传福回过头去看,坚持电池这条路或许也是他最正确的决定。
再到后来,下海创业开办电池工厂,一路走向上市之路。但此时的他,并不局限于一条路,偶然机会收购秦川汽车,拿到“汽车准入”后才开始造车之路。当然,比亚迪的造车之路和一众国产突围的路径近乎相同,一个爆款盘活一盘棋,一台比亚迪F3的爆火,让比亚迪也进入了快车道。再到后来,便是大家熟悉的剧情,一路高歌猛进,成为当时中国汽车品牌的标杆,甚至引来巴菲特、芒格的关注,正向效应下的比亚迪越发加速。
但好日子在2010年就到头了,汽车市场开始萎靡,比亚迪速度也开始放缓。直到这时,王传福才回过头来意识到:新能源车才是未来的市场中心。2011年,也算是比亚迪开始埋头做新能源汽车的重要年头,从TO B切入,逐步开拓TO C市场,至少在当时这算是个很重要的决定。
而后,依托于电池技术的优势,比亚迪在混动领域的确独树一帜。随着19年“超级电池计划”实施,20年刀片电池推出,以及20年开始新能源政策和市场的活跃,比亚迪了便开始了自己的飞速崛起之路。3年多的时间里,比亚迪从中国新能源领导者,成为了当下的全球新能源领导者,更是中国品牌崛起之路上的领路人。
比亚迪的500万之路,是王传福的“传奇人生”,也是时代更替下的新老换位,故事也仍在继续。
500万辆,比亚迪的新起点
当看到比亚迪新能源第500万辆的下线,再回头看大众“买”小鹏技术这一事件,或许仍是不少唏嘘。当然,“打不过,就加入”这句话在资本市场并不是贬义词,相反还是聪明之道。只是不知道未来的大众路在何方?又如何在国内激战正酣的“新能源淘汰赛”中脱颖而出?
时代在变化,旧王终会退下,新王是谁?答案似乎毋庸置疑。
500万辆,对于比亚迪来说,是一个重要的里程碑,但也是一个新的起点。从这时起,比亚迪背上肩负的就不仅仅是品牌本身,还有关于中国汽车工业前行之路,以及“汽车强国”引路人的责任。
“是车企,但不仅限于车企”,对于比亚迪来说,能够取得当下的成就,一定程度自己成熟的产业链帮了大忙。不仅仅能够极大地减少成本,更可能减少对其它企业的依赖,保障稳定性和持续性,当然电池产业的发展也为比亚迪再增添了一把火,助力其进一步的发展。
而在源源不断的成果凸显的同时,比亚迪的研发投入更是夸张式攀升。仅在2021年比亚迪全年研发资金就达到106.27亿,这个数字在2022年又进一步增长到超202亿元;同时截止2022年底,全球累积申请专利超4万项,授权专利超2.8万项,研发工程师超6.9万人,科技驱动创新,这样才能带来更有竞争力的产品。
如今,比亚迪已经在全球六大洲,70多个国家和地区,超过400个城市,建立了营销网络,迈步全球,与全球消费者共享科技成果,比亚迪新能源已经在路上。近期,比亚迪更是做出一系列新动作,陆续打开欧洲各大市场,布局德国、挪威、瑞典等多个多家的市场新渠道;同时还将在美洲开启新布局,在巴西卡马萨里市新建三座新工厂,分别是电动客车工厂、卡车底盘工厂和新能源整车工厂,深度布局南美。
作为汽车行业的从业者,从比亚迪当下的一系列操作中,已然感受到它向“全球市场快步进发”的决心。不断上扬的品牌热度,不断成熟的车型体系,甚至不断开始从技术引领汽车行业变革,相信在不久的将来,比亚迪注定会在全球市场中有重要位置。“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”,我相信这句话不仅仅针对中国消费者,更是对准全球用户。
至于更好的期望,当然是希望比亚迪在“全力出海”的路上越走越远,越走越稳。最终,成为中国品牌崛起之路上的引路人,中国品牌崛起之路,比亚迪当先!
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