京广高铁最长的隧道

Question

如题所述

Answer 1

京广高铁最长的隧道是大瑶山一号隧道。

大瑶山隧道是中国第一条通车的超长双线电气化铁路隧道。位于广东省北部韶关市西北坪石至乐昌间的京广铁路衡广（衡阳—广州）复线上，自北向南穿越大瑶山，全长14295米。隧道埋深70至910米，双线铁路电力牵引断面，由于采用截弯取直的长隧道设计方案，隧道建成后，比既有铁路坪石至乐昌间缩短约15公里。

开挖大瑶山隧道，推行了国外最先进的设计和施工的方法—“新奥法”。采用80年代国内外最先进的大型机械，实现了主要工序—钻爆、支护、装运三条机械化作业线。

曾经是中国最长的铁路隧道。隧道动用了4000多名工人历时5年，于1987年5月6日贯通，是当时中国最长的铁路隧道。大瑶山隧道的开通，缩短铁路路程近了15公里，火车时速从50公里增至100公里以上，加强了岭南地区与内地的交通联系。

施工技术

隧道采用“三斜一竖”的施工方案，隧道中部穿过的465米长的9#断层地段，最大涌水量每昼夜高达4200吨，是整座隧道的控制地段。隧道全面运用新奥法原理施工，最高单口独头月成洞217双线米。

隧道施工全是机械化，用大型机械进行全断面和大断面的开挖。并采用复合衬砌技术，施工时进行光面爆破后，采用锚喷初期支护和二次模注混凝土衬砌，中间加一层厚二毫米的软聚氯乙烯塑料板作为防水层。这一新技术的采用，对隧道建成后将会起到有效的防漏水作用。随着这条隧道的建成和衡广复线的通车，这条线的通过能力将会会提高近一倍。