摩托车还是需要看你的车是多大排量的哦,普通125CC的话大概60码左右是比较省油的,上坡在安全的范围内可以在上坡前加油提速,这样就不会在半坡减档减速了,,下坡可以 稍带一点油门
1、发动机的油耗曲线呈鱼钩形状,在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指每分钟3000-4000周之间,如果低于此转速,混合气流速降低使混合不均匀,燃烧变得恶劣,油耗就升高;转速高于此范围时,为了充分发动机的最大功率,发动机化油器供给较浓的燃气,油耗也要增加,根据此原理,只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油。三轮摩托车与二轮摩托车的发动机与车轮的总传动比不一样,三轮摩托车传动比在8-9之间,二轮摩托车的总传动比在5-6之间,三轮摩托车相应于每分钟3000-4000周的转速,三档行驶车速为20-30公里每小时,四档为40公里每小时以上;两轮摩托车相应于每分钟3000-4000周的转速,三档车速为每小时30-40公里,四档为每小时50公里以上;以上车速均为中等油门位置,所以要想省油就要避免使用大油门,多使用中等位置油门。
2、行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。一种行驶情况是快要停车时,不用制动口只利用摩托车的惯性,行驶一段后自动停车。还有种情况是在行车中驾驶员观察到的前方较远处有障碍物,就提前减速变空档滑行,车到障碍物前时,速度降低,就有可能应急处理,这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量,因此可以省油。
3、在长途行车中,若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速。一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为每小时70-80公里,三轮摩托车为每小时45-50公里。
4、合理的轮胎气压是省油的重要因素,摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。如果气压不足,轮胎就会变形产生不必要的能理消耗,使油耗上升,所以每次行车前,尤其是长途行驶前,最好要用气压表检测一下轮胎的气压。
应该指出,有人认为多利用滑行方法驾驶可以省油,这种概念是错误的。滑行驾驶好像是省油,但在滑行前摩托车必须加速至较高的车速,这个阶段耗油量要升高,平均下来并不一定省油,况且在城区人多的地方滑行驾驶是不安全的,因为滑行时发动机不能参加制作,只能依靠制动器制动,所以制动效果较差,在紧急情况下极不安全
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考