1.6DVVT发动机在国内的技术究竟怎么样?

Question

如题所述

Answer 1

先说DVVT技术吧，其实DVVT就是VVT的升级版，在国外，日本和美国早就对这方面有了很深入的研究，技术很成熟，VVT就是可变气门正时技术（vvt）可以根据发动机不同的负荷状态，通过控制进气气门开启时间从而改善发动机效率和性能。而在此之前，发动机的气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的引擎上，进气门和排气门的开闭时间是固定不变的，这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求，vvt的出现就解决这一矛盾。不过由于构造原因，vvt发动机只能对进气门进行调节，并不能对排气门进行调节，所以就有了vvt技术延续和升级版本的dvvt诞生。相比vvt的不足，dvvt技术则是在进排气凸轮轴上都配备了独立的可变气门正时系统。这样dvvt发动机能同时调节进排气门，克服了vvt发动机只能对进气门进行调节，不能对排气门进行调节的弱点，更可在不同转速下优化缸内气流，使燃烧室中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，并且明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。那么国外的话，最主流的就是ECTECO DVVT，出自雪佛兰和别克，是通用主打的技术，国内比较有代表的么就是奇瑞的ACTECO DVVT，像是瑞虎1.6DVVT就是个很好的例子。油耗低，但动力也不差，这就是DVVT技术带来的好处！
希望采纳

Answer 2

说句不该说的，国产的，确实不怎么样，不是我寐外。