无法想象，凯迪拉克在限速80公里的道路上车速高达173公里意味着什么？严重超速的背后实际上就是公共安全受到了严重威胁，交通事故可以说是意料之中的事情，而路虎车违规掉头也是事实，但违规掉头就意味着一定要被撞击身亡吗？我个人认为违法程度是有明显差异的，两者的违法行为对此次交通事故的严重后果影响比重很难说是对等的。
据上游新闻报道，事发广西桂林，当天驾驶员王某开着一辆白色凯迪拉克，还带着两个人，在321国道快速通道直行，在一个掉头路口与正对而行并在路口掉头的路虎车发生激烈碰撞，导致路虎车内两人遇难，凯迪拉克内人员受伤。
这起纠纷主要是源于事故认定出现了两份认定，第一份认定是凯迪拉克承担主要责任，路虎承担次要责任，而第二份认定认为两辆车是同等责任。对于第二份认定，路虎车家属认为不合理，正在沟通与申诉。
据交警部门的第一次认定，凯迪拉克在在碰撞前的车速为173公里每小时，该路段限速80公里每小时，另外凯迪拉克还未按规定车道行驶，所以承担主要责任。路虎车在掉头车道直行违反了交通法规，负次要责任。
但随后交警支队认为第一份认定部分事实不清，适用法律错误，撤销了该认定。所以就出现了第二次认定，这份认定认为凯迪拉克车速173公里，是造成事故的原因之一，路虎掉头时妨碍正常通行，也是事故原因之一，所以双方同等责任。
二、事件本质据媒体报道，有几个细节值得关注，事发路段没有监控，路虎车上记录仪撞坏读取不了信息，凯迪拉克记录仪上无内存卡，我只想说这也太巧合了，记录仪上没有内存卡的可能性有多大？
路虎车家属认为凯迪拉克这边没有一丝的歉意，而且还非常嚣张，开口就是没钱。但凯迪拉克王某认为自己态度很好，全家人东拼西凑了10万元给逝者做丧葬费，也提出上香致歉但遭到拒绝。
这起交通事故的背后，谁的恶意更大？危害性更大？一目了然！
这件事再次提醒了所有的交通参与者，一定要敬畏生命，在你交通违法的那一刻实际上就潜伏着危险，很多人坐到驾驶室就开始发飘，以为天下都是自己的，可以用速度控制一切，实际上那只是自我感觉良好，最终只是害人害己。
尤其是那些车子扭来扭去，见缝插针的人，殊不知其他车辆都是为你踩了刹车，如果有人不嫌麻烦你每天都会面临全责的交通事故，真是自信过了头。
我们在考科目一理论考试的时候，就学过超速是一件非常可怕的事情，超速将受到处罚，不同程度的超速处罚力度也是不同的，如果高达100%，甚至可以吊销你的驾驶证。事情发生在一个限速80的路段上，一辆正在掉头的路虎，没有注意到那一辆时速173公里的凯迪拉克，不幸被撞，路虎车内两人当场死亡，凯迪拉克车内三人不同程度都有受伤。
事情一出，大家都围了过来，议论纷纷，等待交警到来之后，给出了判决，凯迪拉克超速超过100%，应当承担主要责任。当然，路虎本身也是有一定责任的，没有观察好路口的状况，没有做到“拐弯让直行”，所以路虎司机是需要承担次要责任的，本以为事情就这么结束了，只能说路虎司机太倒霉了吧，碰上了这种事情。但是一个月之后，网友的愤怒被彻底点燃。
凯迪拉克司机对于这份判决书表示不赞成，提出讼诉，说白了就是想减轻自己的责任。最后再次判决的结果就是双方承担同等责任，说是路虎司机当时掉头影响了正常行驶的车辆。这个消息一传出，路虎司机家属以及网友们坐不住了，开始在各大平台上表达自己的愤怒，主次责任变为同等责任，对不起，我们接受不了。哪怕你考虑一下人情世故，死者为大，那也不会判同等责任。
对于同等责任这个判决我是不太赞同的，首先说一下这个超速的问题吧，无论是在什么样的路段上，超速都是一个非常严重的问题，十起交通事故中起码有七到八起都是因为超速造成的。一个限速80的路段，这位凯迪拉克车主居然能开到173，换算一下就是二点几秒就能跑一百米。其次我们可以大概模拟一下当时的场景，我是路虎司机，我正在掉头，看了一下后视镜，发现最近的车离自己很远，几乎都看不清了，那我当然是选择赶紧掉头。然而就是在这掉头的几秒内，几百米的距离就这么冲过来了，注意当时的监控显示凯迪拉克司机并没有选择减速，而且在事故发生之前车速也是比较快，不断的变道超车。
我并不是很能理解凯迪拉克司机为什么会这么急，急到忘记踩刹车，忘记了看一下仪表盘，忘记了交通法规，甚至在事情发生后还不知道错在哪里，不断的推卸责任。开车一定要安全第一，路虎司机也是一个老司机了，他不可能没有进行观察，而是车离自己太远，他只是不会想到限速80的路段能有人开到173，文明合法驾驶是每一个驾驶员都应该懂得的道理，显然凯迪拉克司机并不知道。
时速173公里的凯迪拉克撞碎掉头路虎致2死，同等责任合理吗？