机架一般都由一个中心体和一些支臂组成，采用钢板焊接结构。
小型机组可在工厂内将支臂与中心体焊接在一起。大型机组，由于运
输尺寸的限制，需要采用支臂可拆卸的机架，中心体与支臂通过连接
板在安装工地组合，也有运到工地后再将支臂与中心体组焊的。
一般情况下，机架的中心体就是轴承的油槽，但是也有将油槽置
于机架上面的。如有些悬式发电机的上机架，本来就是承重机架，又
是安装在定子机座上，跨度较大，考虑机架的挠度值不能过大，因而
需要增加其高度；所以，就会将油槽置于机架之上。
机架的支臂多为辐射状布置，也有井字型和桥型的。有些国外生
产的机组不采用辐射型布置，而是用斜支臂的形式，见图1-1。由于
发电机有一定的温升，发电机的定子、转子及机架都会有不同程度的
热膨胀，特别是大型机组，热膨胀的值较大。在做发电机的结构设计
时，就要考虑热膨胀的影响，使各部件都有自由膨胀的余地，但这往
往给发电机的结构增加了复杂性。若采用斜支臂的形式，使支臂按旋
转方向偏转一定的角度，就不需要考虑热膨胀带来的这种复杂性，部
件发生热膨胀，会使中心体产生少许转动；所以，在机架安装时，支
臂可与基础直接连接，而不用考虑因热膨胀而产生的活动量。这种结
构的缺点是不能承受
非对称力，非对称力会使中心体的中心发生位移，而不是少许转动。
采用斜支臂形式的机组，不仅机架如此，转子的支臂、定子机座
的立筋板都是斜向布置的。
还有一种称为“推力支架”的结构。这种结构很简单，支架为一
锥形圆筒，油槽置于锥形圆筒的上端，锥形圆筒的下端座落在水轮机
的顶盖上。这种结构只适用于伞式水轮发电机。其优点是制作简单，
受力状况较好，但由于机组转动部分的重量及轴向水推力都作用在水
轮机的顶盖上，因而对水轮机顶盖的刚度和强度都有较高的要求。
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