大陆以及中国游客经常扫荡的国家中，劳力士专卖店确实现在比较空荡，但15年以前都摆放得满满当当，17年末以来常常是空空如野，就剩些女款劳力士，以及‘俗气’的大金表，大家耳熟能详的不锈钢款Submariner，GMT-Master或Daytona那真是一个都没有，你要是问Sales，人家一定是看天外来客一样看着你，颇有纳闷居然现在还有不拎行情就想公价直接拿的人；但你要问DateJust日志型，不管钢的，间金还是全金，镶钻女表，Day-Date，我想哪家劳力士店都有货！
并行店橱窗
但另一方面，表贩子以及并行店铺，绿水鬼 黑水鬼 蝙蝠圈 红蓝圈GMT都琳琅满目！
所以现在真正的问题是 国内外行货渠道不锈钢运动款劳力士为什么非常紧缺？
不用上经济学课也会懂，短缺一定是供需失衡造成。
首先，全世界这两年消费者的需求是在恢复中，斯沃琪集团（劳力士最大竞争对手欧米茄所在集团）2018年的年报也说明了这一点---已连续两年恢复性增长，从2016年最低的75亿瑞士法郎，恢复到销售额84亿瑞士法郎，当然还没到2014年最高峰90亿瑞郎！
中国大陆地区，前两年，大陆奢侈品消费需求确实一片哀嚎，但这两年也是恢复性增长，可以从诸如新宇亨得利这些上市的大经销商年报中看出。从斯沃琪集团财报看对大陆出口2018年为31亿瑞郎，也恢复到了2012年-2013年水准。
劳力士集团不上市，我们无法看到准确的财务数字，但从竞争对手的数字来判断也是相对靠谱的。消费者对劳力士手表的需求这两年一定也是恢复性增长的。供给方面，却有些不妙，这几年来劳力士都在关店！
红色代表关闭的零售店，绿色代表新增的零售店
从北京，上海，浙江这三个典型地区来看，从2014年至2019年，劳力士普遍关闭了20%左右的零售店（其中新宇集团直营店是关店重灾区，比如杭州大厦店原来一直是全国销售第一，上海钟表商店也是上海地区超级牛的老店；老牌东方表行也类似，所以提醒众位表友，这肯定代表了品牌方的倾斜策略，所以大家排队等热门款也别在此浪费时间）
店铺数量减少，肯定整体行货销售数量会减少，这行业早已过了高增长期，店铺的货物周转率不会因为店铺减少而增加的。
另一方面，2017年底开始，中国海关加大了对走私高档手表的打击力度
“百达翡丽、积家、劳力士……价值从几万到几百万不等。2月19日，记者从上海海关了解到，上海海关缉私局破获系列走私高档手表案，18名走私犯罪嫌疑人被抓获，涉案手表1500余块，案值2.1亿元。。。。。”
上海北京机场这大半年来，国外航班到港，所有旅客的箱包一律过机扫描，这已不是传说。国家这样严格执法，等于变相提高了走私水货手表的门槛，水货手表供给量也会减少，也相应的把原来一部分水货手表消费者赶往品牌专卖店！
但老对手欧米茄也是同样承受类似的关店比例，行货销售也一样受益于打击走私，欧米茄费了老鼻子劲也才销售恢复到最高峰八九成的业绩---现在欧米茄都快成女表品牌了，大陆销售的一半都是女表，这行业除了卡地亚也是没谁了。
欧米茄专卖店为啥没有钢运动劳这么凶猛紧俏的饥渴销售？？？---别跟我提什么超霸321，史努比，那几个限量款明显是忽悠，这种泡泡只要欧米茄再多推几次限量就会破灭。