物流与快递，不仅仅是大件运输与小包运输的区别：
物流在与快递对比时很多人默认为其是大件运输的意思，而快递就是小包运输的概念。这样的误读其实和国内不同运输细分服务下的相关公司快速发展有关，我们平时接触的快递公司就是顺丰速运，四通一达等等。
而包揽零担快件的就是德邦物流等等，所以下意识地我们就将物流和快递的概念与不同承运服务等同起来，特别零担大件的公司又一般命名为“XX物流公司”。
所以，我们潜意识就觉得物流和快递的区别，只是体现在承运物的重量和体积的不同上，快递就是小件，物流就是大件；快递就是快速，物流就是慢一点；快递就是货量少批次多的零散件，物流就是货量大批次少的集中件。
其实在中国的行业发展，确实会给人这样的感受，但与“物流”一词相对应的也许用货运会更好。
价位上来看，物流比快递便宜多了。因为物流是点到点的,快递是门到门的。比如你发一件货,走物流要你送到他们那里去,到了你要寄的地方会打电话通知去取。如不及时取,超期还要收你仓储费的。走物流都有最低收费的,如果货物较小,还是走快递划算一些,大件的走快递。具体看你的要求来定的。
德邦快递黑科技齐上阵 618快件送达大幅提升
每年的618年中大促都是消费者的狂欢。在这场狂欢中，不仅考验消费者手速、电商平台承受能力，更考验的是各家快递公司的综合调度运输能力。
今年618期间，德邦快递在一线快递调度和中转过程中，全行业率先引入了众多黑科技，这让德邦快递的整体工作效率大大提升。
神器之一：数字化指挥中心与大件分拣系统双剑合璧
调度问题是困扰快递行业的难题之一。尤其是像618这种快递排山倒海一样密集涌来的时段，快递往往需要跨省份、跨城市调度，如果出现了快递拥堵，派送延时，就会严重影响用户口碑。
德邦快递在2011年就开始进行探索大件快递分拣设备的应用，在今年618年中大促期间，德邦快递在武汉这个重要的物流转运中枢，率先试点了大件快递分拣系统。
该系统最重要的功能就是能在短时间内分拣货物，0-2Kg小件快递分拣效率高达1.2-2.4万件每小时，2-30Kg快递分拣效率约为0.3万件每小时，30-60Kg重型包裹分拣效率约0.1万件每小时。大大提高了整体派送的效率，使快递尽快送到消费者手中。
这个系统还有360度无死角监控，结合数字化指挥中心，全方面地统筹运送路线。实现各方面的资源的最大化利用，节省物品在途时间。
神器之二：AR量方，一张照片就能知道几斤几两
快递员来说还有一个必要的环节，就是测量货物体积。AR量方通过AR技术识别货品的体积，只要快递员用手机拍一张照片上传到系统上，立马就会有数据反馈。
据测试，快递员用AR量方测量体积，平均用时仅需28秒。相比于传统的手工测量和录入数据，不仅节约了时间，还利于高效的数据管理。除此之外，AR技术还用于自动下单、快速开具发票，快速识别地址，快速自动扫描等，可以整体提高运营和管理的效率。
神器之三：智慧收派系统对货物实时监控
随着电子商务的不断发展，网上促销力度不断的加大。家电等大件物品市场逐渐地崛起。但当快递员把大件物品送到家门时，有可能用户不在家。那么，大件货物该如何解决，这就是一个难题了。
因此，德邦快递推出大数据产品----智慧收派。它是一款借助自主研发的大数据平台，用户可以在系统上看到示快递员的实时轨迹，从而协调送货时间，大大地提高了送货效率。
管理者也可以从系统中监控快递员的历史轨迹，分析快递员每个时间段内的滞留时间段，通过数据平台分析，智能识别人员效率，提高周转效率。
物流的话一般是发比较大的东西，例如冰箱洗衣机或者是柜子这一些。本回答被网友采纳