近日,八部门印发《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》,提出了要强化快递包装绿色治理,减少电商快件二次 包装。到2025年,电商快件基本实现不再二次包装,可循环快递包装应用规格达1000万个…… 由此可见,快递行业要面临着一次改革了。
那么快递不再进行二次包装,对物流肯定会造成一定程度上影响了。不过能实现最终的绿化改革,这个影响的过程肯定要经历。
传统上的物流包装,是对原来快递的巩固增加,带来的直接后果有两个,第一,资源浪费;第二,环境污染。接下来,快递不能进行第二次包装,意味着,物流那里就少一份第二次包装,会少了份安全性吗?
其实大多数物流包装是可以避免二次包装的,其实在运输过程中加强运输的安全,比如,首先司机、押运人员和装卸人员都要“持证上岗”,这样就能有更多的专业知识去应对运输过程中所发生的问题,能很大程度上避免了快递的损坏,这是成功的一大步。
其次,运输的车辆要定期检测,维护、使用、管理以及审验等,用车安全是最重要的一步,也是关键到快递物品能否顺利平安地到达客户的手里。这一方面就需要有更专业的物流团队的配合安排了。
今年来,也有部分物流和快递企业都在包装方式上面做了一些有益的方法。比如:现在天猫菜鸟物流在菜鸟驿站实施了“回箱计划”,还有天猫超市已经在宁波开始全部使用循环箱配送,这被称为“绿仓”、和苏宁物流推出的共享快递盒已在全国实现大规模的应用,等等。
但是,这些方式均知识个别的企业在全国的部分范围使用,没有能够形成全国一体化,目前整个包装方式仍然处于严重浪费的状态。
对于物流的绿色运输,我相信国家会有更多更好的政策去实行,因为这是个互联网的大时代,绿色改革才是我们应该长远考虑的事情,这样才能实现可持续发展的中国家。