第1个回答 2010-03-03
吸烟有害健康,但是世界的各个国家都在生产和贩卖,确实是一个看起来很矛盾的现象。
实际上,此事有它的历史根源。在香烟诞生之后,在相当长的一段时间内,人们并没有认识到吸烟是有害健康的。作为一种当时认为无害的嗜好,又作为一种时尚,香烟迅速被世界各国的人们所接受,同时发展成一大产业,在世界中也已经拥有极为广阔的客户群。各国政府也迅速发现了其中蕴藏的巨大商机,将其列为国家专卖事业,与盐业,酒业一样成为国家重要的税收来源。
到二十世纪后半叶,人们的生活水平和科学技术均发展到新的高度,香烟对人体的危害逐渐为世人所重视,成为社会问题,禁烟的呼声愈见高涨。但是,这种呼声只是存在于一部分人群中,所以各个国家考虑此事时都是从历史到现实全面地看待这一问题。
简单讲起来,不能禁止生产的原因主要有以下几点:
1.吸烟有害健康的结论已经得到公认,但是并没有吸烟能够导致某种疾病的直接证据。各种研究所表明的是,吸烟人群中患某种病的几率高于对照组(例如癌症等),但是并不是说吸烟就一定会患某种疾病。事实上大家也可以在日常生活中看到,有些人虽然抽烟很多,或曾经抽烟很多,但是照样很长寿。据我个人看,也许有一天又会冒出某个研究,表明吸烟有益于长寿,媒体再一炒作,世风为之一变也未必可知。这种情况下,有什么理由禁止生产香烟呢?
2.现在世界中仍存在的大量烟民。很多国家的成年人口中吸烟率高达35%以上,估计全世界的烟民总数会超过十亿(自己推测)。有这样大的市场的一个产业,不要说没有理由禁止,就是想禁止也禁止不住。所以各国政府对此都是很消极的。再说了,要是给世界中的十几亿烟民断了粮草,非得发生暴动。比现在巴黎骚乱还得厉害。
3.香烟产业已经存在了这么多年,提供了很多就业机会不说,它所提供的大量的税收早已成为国家预算收入中不可或缺的一个重要部分。一旦禁止,国家从哪里获取收入来填这个窟窿呢?举个例子,日本在建设高速公路时向国民保证,建设公路的投资30年还清,此后再使用高速公路就不收费了。前几年,70年代建设的高速公路陆续满三十年了,国民们就要求政府兑现诺言,算了半天帐,使用高速免费的话,就得另辟财源,增加新税,结果不了了之。这种事情跟政治无关,跟腐败也无关,是哪个国家的当家人都必须面对的问题。
第2个回答 2016-06-09
自烟草从副食品分离出来,烟草行业每年上交国家的税收二十多年几乎都是排在所有行业的第一,占国家财政收入的十分之一左右.但这并不是不禁止生产的原因和理由.世界其他发达国家烟草对国家的贡献所占的比率很低,同样没有禁止生产.不禁止,只是因为卷烟仍是一种非常普遍的日常消费品.卷烟吸食者对其的需要是国家允许生产供应的根本原因.吸烟有害健康不假,但日常生活中与吸烟同样甚至更有害的东西比比皆是.我们每天吃掉的食物,水,油等等有多少被污染了,有多少有害成分在内,人人都心有余悸,只是又有谁会在上面标注有害健康呢?吸烟有害被夸大了,同样和其他食品一样,不同体质的人对香烟有不同的适应度.有害人人皆知,但大多数人不知道吸烟对身体的益处.吸食卷烟可以有效地防止老年痴呆症.这是得到了权威的医学证明的.任何事都是利弊共存的,客观正确的分析和看待它才是科学的态度.
税收是重要的
但也是次要的
由于我国烟民众多的事实
不能不生产
不允许生产时
会导致走私和假货的猖獗
与其让资金流失
不如让国家自己赚
2005年烟草工商税收毕竟占了国家财政收入比重的6.32%。2006年国家税务局发布纳税500强排行榜,整个纳税榜,烟草制造业百强贡献税收1522.9亿元,居各行业之首。纳税前100强中,烟草家族占了30席。
在中央级财政收入中,来自烟草行业的税收占到近1/10。其中,卷烟消费税构成了烟草工商税收的主体,“2005年达993亿元,占全部国内消费税收入(1634亿元)的61%,占全部烟草工商税收的1/2