关于列车车次的问题？

Question

为什么同一趟列车有些有两个车次，比如上海与西宁之间的：上海到西宁是K376/K377次，西宁到上海是K375/K378次。而不像有些列车只有一个车次，比如北京与上海之间的：北京到上海是1461次，上海到北京是1462次。它为什么是这样的？

Answer 1

车次的定义：从北京发往全国其他地方或者从干线发往支线为下行，车次为单数，反之为双数。所以一般的火车车次有两个，即上行和下行。
但是你仔细想想，假如有一趟火车从一条干线A经过一条支线AB开往另外一条干线B呢？它的车次到底应该是单数还是双数呢，也就是说到底是上行还是下行呢？这就存在一个悖论，产生了自相矛盾。
通常铁路部门的解决办法是：在两条干线之间的支线AB的中间一个站C定义为车次变换地点。也就是AC段为下行单数，CB段为上行双数。
问题没有那么简单，因为如果仅仅是那样的话就只需要两个车次，不需要四个车次。那为什么要四个车次呢？
因为如果只用两个车次的话，就有可能在同一个火车站内出现两个车次完全相同但是方向完全不同的列车！！！仔细想想是不是这样？？如果出现这种情况，不仅会给旅客带来不便，更为严重的是可能给车站的调度运输带来混淆和混乱！万一弄错了后果不堪设想！
为了简单明了，我们以2楼的太原到广州东的K237/8/9/0来说明：假设只有两个数而没有239/240，华山至漯河就不是240而是238，而广州到漯河也是238，于是，在漯河就有可能出现两趟238！但是方向一个是从广州来的一个是从华山来的，方向完全相反！
为了安全起见，以防万一，铁路部门不得已把华山至漯河的车次定义为240（当然也可以为236）以区分开。这样，就出现了火车有四个车次的现象。
http://zhidao.baidu.com/question/2047376.html

参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/2047376.html

Answer 2

K是跨局的快速列车，就是经过几个铁路局的快速列车；
T是特快列车（不分局内与跨局）
N是局内快速列车，就是只在一个铁路局内运行的快速列车；
Z是直达特快列车，在开行初期全部是中间不停站，一站直达的，现在有少量直达
特快中间有个别停站；
Y是旅游列车，一般为开往旅游地的；
L是临时列车，是临时加开的；
A是临外临，就是在临时加开计划外根据客流情况随时加开的；
四位数的就是普通旅客列车了，1xxx～5xxx是普快,6xxx～9xxxx是普慢

Answer 3

K375是由兰州铁路局（西宁由兰州铁路局管）的车辆由西宁开往上海的火车，回程就是K376了。K377次是由上海铁路局的车辆由上海开往西宁的，回程就是K378次了。

北京到上海是1461次，上海到北京是1462次。这次列车是由北京铁路局的车辆由北京开往上海，回程是1462次。