你的问题说明不够详尽，比如有无地下水，节理发育情况，塌方程度，塌方原因，超挖情况，当前使用的施工工法等。我只回答适用性强一点的方案。具体施工，还是要依据现场情况，该变更设计的，按IV级B型或者V级处理都可以。
1、出渣完毕后立即进行初喷，防止岩石塌落造成人员伤害。
2、施作系统锚杆，对塌方部位要适当加密，然后进行喷砼。——这两部其实是新奥法的精髓，不过很多项目都过分依赖钢架和二衬。这一步主要是为了使系统锚杆及早发挥作用，使围岩自主适应变形，没有塌方的部位也可以等钢架做好以后再喷。
3、如果塌方量不是很大，除了及时初支外，塌方段的钢筋网可以焊在钢架上，适当加密后喷砼。预埋大口径钢管用以日后浇筑混凝土——其实最好是注浆。
4、悄悄的说，塌方造成的超挖量在2米以内的，只需要担心塌方扩大，以及喷砼时厚度过大导致混凝土大块掉落或钢架被压垮。初支背后留空洞，预埋钢管日后处理可以不耽误施工进度。我们这样做过多次了。这样自然是不完全符合行业标准和规范的。
5、对于塌方量过大，或是根据岩层走向判明不适合继续开挖的，对超挖的侧壁采取钢架支撑，当做一个不怎么规则的避车洞来进行初期支护。原则上要用混凝土回填满，情况允许的话，也可以采用砌体结构，比如就近取材使用浆砌片石填满。
打字很累，不过看到你这标题，地质情况和我们隧道很接近，遭遇的情况也类似。
追问谢谢！