.什么是一级、二级齿轮减速器？
画了个简图来回答这个问题，请参考！用文字叙述内容太多，三级传动只需在二级传动中再加一齿轮轴。
2.为什么要将齿轮减速器分等级？
是为了合理的分配传动比，若传动比分配的不合理可导致：结构过大，比例失调，高速轮磨损加剧等，一般的传动比分配为(直齿）：
单级：i<=5；二级：i=8-30;三级：i=35-300 (参考）
3.有没有三级或以上的齿轮减速器？
常用的很少，特殊的单独设计，若传动比大的话，可考虑“蜗轮减速机”但其特点是，效率低，也可采用“行星减速机”
上述回答仅供参考！
齿轮及齿轮副规定了12个精度等级，第1级的精度最高，第12级的精度最低。齿轮副中两个齿轮的精度等级一般取成相同，也允许取成不相同。
齿轮的各项公差和极限偏差分成三个组
齿轮各项公差和极限偏差的分组
--------------------------------------------------------------------------------
公差组 公差与极限偏差项目 误差特性 对传动性能的主要影响
Ⅰ Fi′、FP、FPk
Fi″、Fr、Fw 以齿轮一转为周期的误差 传递运动的准确性
Ⅱ fi′、fi″、ff
±fPt、±fPb、ffβ 在齿轮一周内，多次周
期地重复出现的误差 传动的平稳性，噪声，振动
Ⅲ Fβ、Fb、±FPx 齿向线的误差 载荷分布的均匀性
根据使用的要求不同，允许各公差组选用不同的精度等级，但在同一公差组内，各项公差与极限偏差应保持相同的精度等级。
齿轮传动精度等级的选用
--------------------------------------------------------------------------------
机 器 类 型 精度等级 机 器 类 型 精度等级
测量齿轮 3～5 一般用途减速器 6～8
透平机用减速器 3～6 载重汽车 6～9
金属切削机床 3～8 拖拉机及轧钢机的小齿轮 6～10
航空发动机 4～7 起重机械 7～10
轻便汽车 5～8 矿山用卷扬机 8～10
内燃机车和电气机车 5～8 农业机械 8～11
注：本表不属GB10095-88，供参考
文章关键词： 齿轮
免责声明：机械专家网对刊登之所有信息不声明或保证其内容之正确性或可靠性；您于此接受并承认信赖任何信息所生之风险应自行承担。机械专家网有权但无此义务，改善或更正所刊登信息任何部分之错误或疏失。
参照美国API（美国石油学会）提出的齿轮油 性能分类，我国齿轮油分为普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油（GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5）三级，质量分别与美国的GC-3、GC-4、GC-5级油相当。（一般情况下油质与性能的良好顺序为GL-3至GL-5）。
按粘度分类：我国车辆齿轮油粘度分类采用美国汽车工程师学会（SAE）粘 度分类法，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级，其 中 “ W ” 代表冬用， SAE70W 、 75W 、 80W 、 85W 为冬用油：无 “ W ” 字则为非 冬用油，90、140均为夏用油。
搜狐汽车问答平台ask.auto.sohu.com
中型货车 后驱车 使用GL-5 二者添加剂不同。最好别混用。
按着温度要求 有 75W-90 80W-90 70W-80 寒冷地区使用 75W-90 ，否则冬季掰不动档杆。
搜狐汽车问答平台ask.auto.sohu.com本回答被提问者采纳
近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是PG-1，适用于重载、高温(可达150℃)手动传动箱(卡车与公共汽车用)，另一种PG-2，适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。
主要介绍GL4、GL5齿轮油，顺便提一下GL-6。
(1)GL-4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮，特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类齿轮油。
(2)GL-5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL-5类齿轮油。
(3)GL-6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类齿轮油。
搜狐汽车问答平台ask.auto.sohu.com追问
偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)，什么叫偏置量和接近大齿圈直径的25%是指哪个接近？？？？