全国首辆候鸟班车出发,为何鸟类还要车接送?

如题所述

这些小鸟之所以需要专车护送至南方是因为它们因为各种各样的原因未能在天气尚且还不是很冷的时候进行迁徙,现在如果再让它们自己迁徙很大机率会因天气寒冷而死亡。一般情况下,候鸟在夏天时会在较高纬度地区进行繁殖,然后等到了夏末秋初时节便会起身从北往南迁徙。待在较低纬度的南方地区度过冬天之后,候鸟又会在第二年的春天重新返回北方。

绝大部分候鸟每年一到时间便会自觉开始迁徙,但是也有部分候鸟因为各种各样的原因未能及时进行迁移。导致这些候鸟未能及时迁徙的原因可能是因为受伤,也可能是因为猎捕。基于这些原因,每年冬天都会有部分候鸟被安置在救助站。众所周知,东北的冬天来得要比南方早,且冷。如果在冬季让那些滞留救助站的候鸟自我迁徙,它们很有可能中途因为天气过于寒冷而死亡。

但是小鸟长期待在救助站中的话,它们的吃喝费用就又是另外一个难题。如果按照一千只鸟算,救助站大约需要花费大约十万元以用来救助未能迁徙的小鸟。因为考虑救助成本不低,所以哈尔滨的林草部门今年干脆为滞留候鸟们专门准备了一辆候鸟班车。这辆候鸟班车的终点是位于湖南的洞庭湖。这一终点站的选定并不是随意选取的,而是根据候鸟的迁徙习惯以及路线经过仔细考察之后最终确定下来的。

此次乘坐候鸟班车南下的候鸟共有两百多只,待抵达洞庭湖时无一死亡。除了这些小鸟之外,救助站中还有部分鸟类未进行人为迁徙。剩余小鸟主要为玫红眉朱雀和煤山雀。玫红眉朱雀之所以没有一同随车南下是因为洞庭湖并不是它们的活动范围,煤山雀不南下则是因为它们没有迁徙的习惯。

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