油价涨跌和原油有较大的关系。我国的规则是原油跌的时候，油价下跌一定幅度就停止下跌；原油上涨时，基本毫无悬念地涨。所以，不要想太多，这个不是我们能左右的。随着石油原来越少，哪天国家大举推新能源，那才让你觉得燃油车真的是在烧钱。
原油价格肯定会回升，但问题是什么时候？目前貌似正在下跌的兴头上。
今天布伦特油价跌幅要小于美国WTI油价跌幅。因为美国国内需求目前担忧更加严重。美国为对抗疫情也呼吁人们没事儿不要出门，这对美国需求的打击更大。因此WTI油价跌幅更甚。美股今天（3月18日周三）估计又要下跌甚至熔断，所以美国国内的悲观情绪更大。
何时反弹呢？各方都是在基于理性地在猜。乐观的话，6、7、8月份，如果随着天气变暖疫情得到控制的话，那么需求会逐渐反弹。也就是说第三季度开始，油价应该可以反弹。越来越多的国家开始限制国际航班，开始限制人们出行，而这对石油消费的影响是致命的。
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本轮油价下跌何时是底呢？高盛最新的预测是，第二季度WTI油价均价将跌至每桶22美元，布伦特将跌至每桶20美元（如果真高盛所说，WTI油价和布伦特油价的价差将发生逆转，之前都是WTI油价便宜。不知道是不是国内媒体把两个数字报道反了，不管怎样，价格都比现在还要低3、4美元左右）。
现行油价调整机制是国家发改委决定的，油价调整不是油站的错。按现行规定：十个工作日内，国际油价波动达4%，国内油价作相应调整，这就形成了涨多跌少的必然：如国际油价从50美元升至52美元，涨幅达4%，国内油价升。但如果油价从52美元降至50美元，波动幅度却是不到4%的。没达到油价调整要求。不予调整。国际油价单在50与52美元之间波动。
国内油价就可以升上天都行。根本没降的机会。这机制流氓不？这就是国际油价2008年时在150美元左右，国内93汽油单价6.7元人民币每升。而2021年3月国际油价64美元。国内92汽油单价将达6.7元人民币每升的缘故了。
成品油涨价成为了大家最关心的话题，作为涉及到我们每个人日常生活的重要话题，如今却传出了油价要八连涨的消息，为啥油价总是上涨，上涨的油价啥时候是个头呢？
国内油价八连涨？
根据界面网的报道，3月1日为本轮调价周期第八个工作日，大宗商品资讯机构金联创监测的数据显示，截至当天，国内参考的国际原油品种均价为64.45美元/桶，变化率为8.33%，对应汽、柴油零售限价上调280元/吨。
隆众资讯监测的数据显示，当天国内参考原油变化率为8.17%，对应汽、柴油零售限价上调270元/吨。
本计价周期内，美国寒潮天气导致得克萨斯州二叠纪盆地原油产量下降，美国原油库存大幅减少，加之多地疫苗接种进程良好，国际油价一路走高。
受此影响，国内参考的原油变化率一直在整治范围内波动。隆众资讯油品分析师李彦对界面新闻记者表示，预计3月3日调价当天，国内成品油调价对应的上调幅度将达290元/吨。
卓创资讯认为，本周期内，在沙特减产执行较好、美原油产量降低等利好消息提振下，国际原油呈现不断上涨走势。国内参考的原油变化率处于正值区间内不断上升，故本轮成品油零售限价将迎来自2020年11月19日以来的“八连涨”。根据测算，截至3月1日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为7.19%，对应汽柴油上调270元/吨，折升价，92#汽油及0#柴油将分别上调0.21及0.23元/升。
油价大涨啥时候是个头？
我们看到油价已经开始了第8个连续大涨了，大家都在说这油价连续上涨到底是怎么回事，我们到底该怎么看待当前的油价上涨，未来还不会会不会接着涨上去？
我们之前已经说过，中国的成品油价格实际上是和国际油价密切相关的，虽然不是完全标准一致的浮动，但是基本上是属于一个相互关联的关系，每隔一段时间成品油上涨和下跌的结果就会在我们日常的油价中体现出来。所以在这样的情况下，当前油价的大涨实际上和成品油价格有着密切的关联度，由于国际油价处于一个比较强劲的上涨区间之中，实际上带动了整体成品油价格的上涨，所以我们在判断当前油价的情况的时候，一定要以国际油价为参考标准，所以这件事的分析就变成了国际油价的分析。
那么国际油价我们到底该怎么看呢？
首先，当前国际油价实际上依然处于需求较为萎靡的状态，但是随着天气的逐渐转弱，我们看到病毒的传播实际上也开始逐渐受到抑制，这对于整个世界的需求来说将会是一个比较好的消息，只要经济能够恢复需求就能够有比较好的发展，所以未来的需求将会有一定的上涨和回暖，这是一个很正常的现象。
其次，我们看到国际油价的供给当前，全世界最大的原油出产国，也就是美国实际上处于原油供给不足的状态，受到极端恶劣天气的影响，美国的最主要产油区德克萨斯到现在为止都没有完全恢复正常，特别是石油的运输管道和石油的开采厂之间都没有形成有效的连通，所以国际石油的供给当前依然处于一个非常大的问题状态。
第三，从欧佩克的角度来看，当前欧佩克的主要成员国实际上也都处于减产的区间之中，面对着欧佩克主要成员国的减产趋势，实际上到现在为止依然没有看到各国恢复生产的架势，几大产油国，无论是沙特还是俄罗斯，实际上依然处于一个相对减产的区间之中，所以我们可以说国际油价当前依然在欧佩克的控制范围之内。
所以，我们综合一下供给和需求就会发现当前需求相对回暖，但是供给依然不足，最终导致的结果就是国际油价的上涨，所以我们成品油的价格还会有一定的上涨区间，除非未来实现了说需求的进一步下滑，或者说供给的进一步增强，才有可能让国际油价进入下行通道。
油价在短时间内实现八连涨，油价还能不能上升真不好说。
有限的资源对于一个国家来说是非常珍贵，石油的开采和使用都一直是国家比较关心的。在减少自然资源使用的情况下，能够开采一些可代替资源可以从根本上解决问题。在一些领域，国家已经加大了这些方面的研发和投入。可代替资源并不是那么容易开采和研发成功的。为此在汽车行业，越来越多的电动汽车涌入市场，让我们的汽车行业在新的领域有了更多的发展和认识。除了石油之外，我们还有一些其他的资源是不可再生的，并且他们现在也面临着消失，这并不是一个国家的问题，而是需要全球所有国家共同来关注和管理，只要依靠全球的科技力量才能够保证我们的资源能够实现长久性使用和利用。
在新时代的发展下，我国早就已经开始对可再生资源的开发和应用，并且已经取得了一定的成绩，比较我们的太阳能发电、绿色电能汽车、风力发电等，都是可以再生的。这可以充分利用自然现象的特点，通过一定的技术来开发，将这样的资源应用到一些实际场景中，这给更多的地区带去了便利和有利条件，让我们的有限资源得到缓解。除了对可再生资源进行开发意外，我国也特别倡导对有限资源的合理利用，不得出现浪费的现象，争取将资源的利用率做到100%。除了在科技力量上进行开发之外，思想意识的提高也是必须的。在小学时代开始，老师就已经开始对孩子在资源利用上进行思想的教育和灌输，孩子们从小就对资源有了正确的认识。
任何物品的价格都是受市场需求决定的，需求量大且不能满足时，就会造成价格上涨；在需求量小且能满足时，机会造成价格下跌。这都是遵循了一定的市场规律的，并不是个人就能控制的。在市场价格上涨的时候，我们合理的控制自己的需求量。市场价格出现波动的时候，国家这条扛杆也会起到一定的作用，价格不会无限制的增长，它会控制在一定的范围内，能够让大众所接受，所理解。
油价的上涨是受市场调控和需求量的影响的，在合理利用有限资源的同时，我们还要加强对可再生资源的开发和研究。