1. 我国的载人潜水器主要是“蛟龙”号和“奋斗者”号。
2. 我国自20世纪80年代起就开展了载人潜水器的研究工作，并在1986年研制成功了首艘载人潜水器——“7103”救生艇。
3. 这艘救生艇的研制成功不仅填补了我国深潜技术的空白，而且是一项重大的科研成果。
4. “7103”救生艇长度为15米，重量为35吨，下潜深度可达300米，航速为4节，是我国当时最先进的救援型载人潜水器。
5. 1996年，根据海试与应用经验，“7103”救生艇进行了大修及升级改装，配备了四自由度动力定位系统和集中控制与显示系统。
6. 针对军方水雷打捞需求，中船重工750实验场装备了我国自行研制的Ⅰ型和Ⅱ型载人潜水器，两者在水下打捞与作业中发挥了巨大作用。
7. 在潜水器研制技术和经验基础上，为推进我国深海运载技术发展，加快海洋强国建设，国家“863计划”支持下，多家科研机构和企业联合攻关，开始了7000米级载人潜水器的自行设计、自主集成研制工作。
8. 这一系列技术攻关，使我国在深海技术领域突破了一系列技术难关。
9. 2012年6月，“蛟龙”号在马里亚纳海沟创造了7062米的中国载人深潜纪录，同时也打破了世界作业型深海载人潜水器下潜纪录。
10. 2013年起，“蛟龙”号进入试验性应用阶段，在中国南海等七大海区进行科考作业任务，其优异的技术指标和性能得到了良好的验证。
11. 截至2018年11月，“蛟龙”号已成功下潜158次，执行了海洋地质、海洋地球物理、海洋地球化学和海洋生物等科学考察，获得了大量高精度定位调查数据和高质量的珍贵地质与生物样品。
12. “蛟龙”号的布放回收作业模式、安全保障制度体系、专业潜航员队伍等技术保障，推动了中国载人深潜事业的快速发展。
13. 2020年11月10日，“奋斗者”号成功下潜10909米，创造了我国载人深潜的新纪录，标志着我国在大深度载人深潜领域达到了世界领先水平。
14. “奋斗者”号配备有高清摄像机、高分辨率测深侧扫声呐、组合导航系统等先进设备，并采用了安全稳定、动力强劲的能源系统。
15. “奋斗者”号的国产化率高达96.5%，具备了全海深进入、科考和作业的能力，并于2020年11月19日起转入试验性应用阶段。
16. “奋斗者”号全海深载人潜水器已于2021年3月正式交付中国科学院深海科学与工程研究所。
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