没有什么差别，就是速度不一样。
K表示快速列车的意思，快速列车最高限速是120KM/每小时。也就是说最高时速不能超过120公里。K车是历史产物，最早的列车等级只有普慢、普快、特快。由于早年列车运行速度离线路最高限速还差得很远，因此才出现了K车，K车和T车的单价是一样的。
扩展资料
T开头为特别快速旅客列车。也就是特快列车。简称T。特快列车和直达列车不同的地方就在于它停靠的站点比较多。但是大部分都是省会级别的城市会停。车底代码也是25T。
K开头为快速旅客列车。它不同于特快列车。简称K。快速旅客列车一般只停地级行政中心或者是非常重要的县级市。车底代码一般都是25G（红皮车）也有一些会采用25T和25Z等。
N开头为管内快速旅客列车。这样的火车一般不对外运营，它是属于铁路局内部运营。所以一般老百姓是看不到他们的。而他们的车底为25G,25B（红皮和绿皮）
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第1个回答 推荐于2016-03-02
K—快速列车，K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系火车车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。
没有字母的四位车次——普通列车，没有字幕的四位普通列车一般运行速度较慢，停靠的站点较多，不同的开头数字代表的意义也不一样。
Z—直达特快列车，Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
T—特快列车，T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别），N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.
L、A—临时旅客列车，L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.
Y—旅游列车，主要用于旅游线路。
此外，火车开头字母还有：通勤车，没有编号，在公开的运行图上也查不到，主要为了方便铁路职工及其家属，几乎是见站就停；动车组旅客列车：字头D+阿拉伯数字；城际高速旅客列车：字头C+阿拉伯数字；新时速旅客列车：字头X+阿拉伯数字；因故折返旅客列车：字头F+原车次；行邮和行包列车：字头B+阿拉伯数字；C-城际列车,此车在两座距离较近的城市之间开行(如北京-天津之间)，其中，L或A-临客,此类火车只在节假日期间开行(如清明,国庆,春节,元旦,端午等节日)X-行包或行邮专列,此类车次主要是为了保证邮件或是重要货物的运行而开行。
没有字母的四位车次——普通列车，没有字幕的四位普通列车一般运行速度较慢，停靠的站点较多，不同的开头数字代表的意义也不一样。
Z—直达特快列车，Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
T—特快列车，T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别），N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.
L、A—临时旅客列车，L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.
Y—旅游列车，主要用于旅游线路。
此外，火车开头字母还有：通勤车，没有编号，在公开的运行图上也查不到，主要为了方便铁路职工及其家属，几乎是见站就停；动车组旅客列车：字头D+阿拉伯数字；城际高速旅客列车：字头C+阿拉伯数字；新时速旅客列车：字头X+阿拉伯数字；因故折返旅客列车：字头F+原车次；行邮和行包列车：字头B+阿拉伯数字；C-城际列车,此车在两座距离较近的城市之间开行(如北京-天津之间)，其中，L或A-临客,此类火车只在节假日期间开行(如清明,国庆,春节,元旦,端午等节日)X-行包或行邮专列,此类车次主要是为了保证邮件或是重要货物的运行而开行。
第2个回答 推荐于2020-03-17
当然有差别，环境要好一点，K系列火车是快车，T是特快，D是动车,Z是直达，没有字母是货车顺带乘客，环境问题自己可以再去考虑！本回答被提问者采纳
第3个回答 2011-08-31
内部环境不是根据车次判定
而是根据列车种类判定
K字头种类是 新空快速 或 快速
无字母的是 新空普快 或 普快
是否有K只决定车速
内部环境带 新空 比不带新空好
新空是红皮空调车 没有的是绿皮车
而是根据列车种类判定
K字头种类是 新空快速 或 快速
无字母的是 新空普快 或 普快
是否有K只决定车速
内部环境带 新空 比不带新空好
新空是红皮空调车 没有的是绿皮车
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