影响：
1、在双离合变速箱和手动变速箱内部，变速箱油的作用就是提供润滑和散热，而在带有液力变速器的AT和CVT（包括本田8DCT）里面，它还有一个作用就是传递动力。
2、机油使用太久不换就会产生很多油泥沉淀在油底壳，那是因为空气和汽油会带有一些杂质尽到发动攻击内部。
3、而变速箱内部是不会有像发动机那样的化学反应，因此也不会存在什么油泥，但离合器片以及齿轮的运转摩擦会产生一种更加致命的物质——金属屑。
4、如果长期不更换变速箱油，变速箱里面的金属屑就会越来越多，多到一定程度时就会影响到变速箱油的物理特性，从而影响离合器片的接合以及齿轮的运转，导致离合器压紧力大幅降低，还有齿轮与齿轮之间的金属磨损。
5、最终呈现出来的结果就是动力严重下降，甚至挂着D挡车子都不能走，这个时候放出的变速箱油一定是带有大量的金属屑。
注意：
1、车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃。
2、当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo135c”(注：“Oo”指“OilOverheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。
3、预警的目的，是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。
4、如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。
5、当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。