会。
升降档都由电脑控制(ECU),电脑根据油门深浅等指令决定换挡转速,如果突然加大油门,电脑会降挡提升转速以提高加速响应,油门松一下通常会升挡以减少转速降低油耗,具体换挡速度和换挡逻辑。
为手动模式行车时同样油门下,会保持一个较高转速满足动力需求,通常自动挡车型的手动模式,也可以自动换挡,只不过换挡转速比较高,也可以通过前后波动档杆或拨动拨片来加减档,目的都是保持高转速满足个性化动力需求。
扩展资料:
注意事项:
1、加速换挡的最佳时机在2000~3000转/分之间,减速换挡的最佳时机在1000~2000转/分之间。在正常行驶时基本上每20公里/小时为一个挡位,一挡在20公里/小时以内,二挡在20~40公里/小时之间,以此类推。
2、在地下车库斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行驶时,为确保安全,车速必须慢下来,此时可使用1挡缓下坡,充分利用发动机制动控制车速。
3、遇上长距离下坡路段时使用手动模式的低档位(3挡及以下挡位)下坡,显然比挂D位下坡要舒服得多,起码不用频繁并且长时间踩着制动踏板,而且车速也能保持稳定,保障行车安全。
参考资料来源:
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铁路乘务专业
技能+就业
汽车维修专业
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二手车评估师
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