1、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。
如一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。
2、把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。
3、摘下空气滤清器，原地急踩油门，看时候从空滤处往外冒黑烟。
4、感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5、试车时达不到最高车速，加速不良。
扩展资料：
"三元催化器"堵塞表现，可以分为三个阶段：
第一阶段为轻微堵塞阶段：尾气排放超标。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。
第二阶段为中度堵塞阶段：油耗增加、动力下降。化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。
第三阶段为严重堵塞阶段：高温烧结堵塞。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高，在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
参考资料来源：人民网-机动车年检尾气不合格？是你没保养好三元催化器
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第1个回答 2020-04-03
于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。3.摘下空气滤清器。原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。5.试车时达不到最高车速,加速不良。
第2个回答 推荐于2017-10-10
有以下几种方法：
检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。 如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了
把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞
摘下空气滤清器。 原地急踩油门。 看时候从空滤处往外冒黑烟
感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞
试车时达不到最高车速,加速不良
第3个回答 2014-03-03
只能拆开判断，清洗，正常4S店会定期清洗的，有的会体现一些故障，有噪音，传感器会报警，排气不畅等，三元催化器好像不便宜，我单位的老帕萨特前四五年换一个还要5000大洋呢，就是因为着车的时候，里面烂的碎片叮当三响。
第4个回答 2014-03-03
拆下来看，黄色、褐色结晶站的面积超过60%就算堵塞了。本回答被提问者和网友采纳
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