哪位高人可以详细讲解一下进口分舱单的要求

Question

为什么有的船进口需要一个分单对应一个主单，而有的船就可以一个主单对应多个分单，而且有的是要求分几个分单就必须报几票关，也有的可以在分单的基础上再分开报关。
例如仁川到烟台的香雪兰 如果进口出了2个分单 就得跟着2个主单 进口报关也的报2票
但是神户到烟台的船 就可以一个主单对应多个分单 而且进口报关还可以把一个分单分成好几票报关 那这样的话 起运港分单还有什么作用呢
求高手给予详细解答 灰常感谢

Answer 1

主单（Master Bill）是由船公司签发的，用来做货运交接单据，分单（House Bill）是由货代公司签发的，不能作为向承运人提货依据。对于整柜海运，一般都可以要求代理开具主单和分单。开具情况主要有以下几种：
一，一份主单，多分分单；在现实操作中，部分代理给发货人开具几份分单，但是实际上可能主单只有一份（懂得人知道为什么），这种情况下，一般地方都是用分单就可以清关，但是如果分单中任何一票查验的话，整个主单的货物都会可能被海关盘查；另外，散货也是多份分单共一份主单，因为是拼箱货物，拼箱公司会给一个柜，或多个柜的货物在一起想船公司申报，并出具一份主单。
二，一份主单对应一份分单；主要针对独立运输，正常情况下，都是可以使用分单清关。
想问下楼主是货主，还是报关行，或是货代？你所碰到的问题，最大的可能是跟当地的海关要求有关，有的地方报关需要提单正本，这个就是必须主单了。但是目前大部分都是电放提单或者Way Bill,至于被要求分单一定要跟主单，这种情况尚是第一次碰到，不防把情况拿出来，大家讨论下。追问

灰常感谢
我是货代，具体情况就是仁川到烟台的香雪兰船 ，进口的时候给我发的提单是2个分单 分单上是实际收发货人，由我们韩国总部签发，主单船公司给出了一个，收发货人是我们总部和我这边烟台公司。我把提单给了客户之后，客户说这个分单出了2个，主单就得是对应的2份，要不没法报关。
但是我这边也有神户到烟台的货，这个货一般都是主单是一份，跟着好几份分单，为什么这个就不影响清关？
是个别的船有规定么这个？

追答

正常情况下，一般货代跟船公司会有合约，所以货代安排的货物的主单的收货人都是货代公司目的港分公司，或者代理；这点很容易理解。对于货主来说，在目的港清关的话，可以是货主本人（公司组织），也可以是收货人货代，正常情况下，如果要求单、证一致的话，应该是分单更能够满足目的港清关要求。针对于出现的这种情况，我估计可能是收货人的代理要求一定要出主单，这种情况下分单就无所谓了，主单多少分，就报几票。至于你说的主单一份，分单多份，这是很多货代公司的做法，毕竟多出一份分单多操作费以及电放费。一般不影响清关，只会增加客人的报关成本。