那是 加卸载调节阀 两根气管 一个取自油缸 另一个取自进气阀
是控制恒温阀工作位置的
主要目的： 在压缩机由卸载转换到加载过程中(大概就几秒）使恒温阀处于最上端，与机头旁通油不经过冷却器直接喷入机头防止卸载到加载过程中短时间供油不足。
因为机器在工作一段时间后油温已经达到40°此时的恒温阀在卸载时处于动作状态（顶针伸出）油经过冷却器，而要达到旁通的目的只有2种方法—————其一顶针缩回（现油温40°已不可能）其二 使加卸载调节阀的顶针缩回形成恒温阀上端空虚，恒温阀下端弹簧瞬间使它处于最上位置也就是旁通位置（恒温阀上中位置属于旁通和部分旁通）(下位置属于断路状态油需要冷却）
所以要防止加卸载短时高温就得用这个调节阀
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