汽电发动机内调和外调的区别：
1、电机的外调式和内调式的区别首先是调节器接入方式的区别，内调节就是说调节器装在发电机里面的，而外调式则是调节器装在发电机以外的。
2、另外一个区别是输出电压调节方面的区别，外调式可以调节发电机的输出电压，而内调式基本不能调节发电机的输出电压。
3、调节电压有微小区别：内置调节器与外置调节器形状不同，各种型号的调节器具体调节电压可能稍有微小区别。
扩展资料：
内调节器发电机和外调节器发电机都由三个继电器组成，一个负责调节发电机输出电压的，它通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上，从而控制发电机的励磁电流，实现对发电机输出电压稳定的目的。
一个负责防止充电电流过大，当充电电流过大时，电路将使电压调节继电器和电流限制继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作；一个是负责在产生逆流时切断充电电路，在发生逆流时，继电器动作切断充电回路。
汽车发动机内调和外调的区别：
1、电机的外调式和内调式的区别首先是调节器接入方式的区别，内调节就是说调节器装在发电机里面的，而外调式则是调节器装在发电机以外的。
2、另外一个区别是输出电压调节方面的区别，外调式可以调节发电机的输出电压，而内调式基本不能调节发电机的输出电压。
3、调节电压有微小区别：内置调节器与外置调节器形状不同，各种型号的调节器具体调节电压可能稍有微小区别。
内调式综合成本比较低，相对来说减少了外部接线接触不良的故障率，而外调式空间比较大，有很好的散热条件，使用寿命也更长，还可以更换成其它性能更优越的型号。
扩展资料来源：
汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：
1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。
2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足；过紧，易损坏皮带和发电机轴承。
4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。
5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。
6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
7、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。
参考资料来源：百度百科-汽车发电机
外行人可以看发电机几个接线端子，如果有F接线端子的肯定是外调
如果有D+或者L接线端子的肯定是内调本回答被网友采纳