为什么直升机的螺旋桨要设计在顶部啊？设计在底部可以吗？有什么坏处，有什么好处？

Question

如题所述

Answer 1

设计在底部的好处几乎没有。
首先，设计起降机构就是个大问题，而且直升机降落或者起飞的时候，螺旋桨下边石头沙粒乱飞，要么打伤桨叶，要么钻进转轴。
其次，螺旋桨设计在上边可以在发动机不停车的状态下进行装卸，螺旋桨在下边就没法做到。
再次，螺旋桨转动起来，下视效果会大幅降低（对人眼略有影响，但对雷达等设备的影响就很大），而且也不利于对地射击，人露头就被吹的迷迷糊糊的。
还有，直升机没法挂载。追问

好像以前美军做过什么实验设计在下面的是怎么回事？好像是不灵活？

Answer 2

第一，螺旋桨设计在底部，乘员怎么上下飞机？怎么从空中往下放人？
第二，螺旋桨放在下面怎么挂导弹？
第三，螺旋桨过于靠近地面会和地面的植物树杈等钩挂，影响飞机起飞着陆。
第四，美国曾经设计过的那种只是试验机，这个飞行器除了能飞起来没有任何意义，既不能打仗也不能运输，充其量就是个大型的遥控玩具。而且它的螺旋桨也不是像传统那样是裸露的，而是采用了类似“涵道尾桨”的设计，也是为了防止裸露螺旋桨伤人。追问

那那样设计会灵活些之类的吗？还有，“涵道尾桨”是什么？

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Answer 3

设计在底部怎么着陆

Answer 4

中国人智力倒退吗？越来越多不知所谓的问题追问

你觉得我智障就智障吧

Answer 5

好看吧！大哥，你怎么问这种问题呀？呵呵