N指车道数，b是轮距，m指车间距，d是荷载与路肩边缘距离，根据规范对a类车辆规范，b取1.8，m取1.3。
要将均布荷载如何转换为集中荷载，由于结构特点、边界条件的不同，不可能有统一的计算公式，但有三个基本原则：
1、荷载位置相同，均布荷载的合力点就是集中荷载的作用点。
2、总值相同，均布荷载总的荷载值就是集中荷载的荷载值。
3、误差最小，简化模型对不同的内力影响大小是不同的，可以根据不同的内力选不同的简化模型，力求误差最小。
构造
重力式挡土墙的尺寸随墙型和墙高而变。重力式挡土墙墙面胸坡和墙背的背坡一般选用1：0.2～1：0.3，仰斜墙背坡度愈缓，土压力愈小。但为避免施工困难及本身的稳定，墙背坡不小于1：0.25，墙面尽量与墙背平行。
对于垂直墙，如地面坡度较陡时，墙面坡度可有1：0.05～1：0.2，对于中、高挡土墙，地形平坦时，墙面坡度可较缓，但不宜缓于1：0.4。
以上内容参考：百度百科-重力式挡土墙
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第1个回答 2018-01-19
N指车道数，b是轮距，m指车间距，d是荷载与路肩边缘距离，根据规范对a类车辆规范，b取1.8，m取1.3。本回答被网友采纳
第2个回答 2011-11-19
可以去查相应的规范
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