价格战算得什么,买一送一多直接。
提到“买一送一”可能大家都上过商家的当,比如买一条裤子送一条裤衩,买一双球鞋送一双袜子、还得没有筒的船袜;这时候肯定会想到一句经典的话——买的没有卖的精。确实是这样,可是丰田、本田和日产的买一送一是实打实的买一台车送一台车,这还会有什么猫腻吗?
其实这样促销模式很常见,打响价格战第一枪的东风汽车旗下的标致雪铁龙在多年前就搞过,大众汽车也搞过买辉昂送朗逸的活动,菲克集团搞过买玛莎拉蒂送阿尔法罗密欧;其实都是把不好卖又很贵的车当成主体,把正常降价的部分折算成一台便宜的车而已。
(下图是数年前标致经销商的促销海报)
丰田
bZ4X是丰田品牌旗下的电动紧凑级SUV,指导价为19.98-28.48万,其实价格也不算多高,为何会买一送一呢?这只能说丰田技术不精。bZ4X首先在北美市场上市,上市不久就出现了低温无法正常充电的故障,随后又出现轮毂固定螺母在行驶中会松脱的情况,车辆的品质受到了质疑,最终丰田以回购这批车的方式避免了更多的麻烦。
该车现在于一汽丰田和广汽丰田两个网络同时销售,现在也经历了“大批”召回,原因是安全辅助驾驶系统存在设计缺陷;大批要打双引号的原因是其销量其实很差,所谓的大批只是召回数量与其批发销量相比甚至要更多,这台车估计卖不了多长时间了。
同时bZ4X的动力水平也很一般,两驱版本是前驱,四驱版本前后双电机加在一起才160kW/337N·m,标准还不如一般中端国产后驱SUV的单电机标准高,所以bZ4X连百公里加速成绩都没有公布。
质量表现不佳,性能不强,续航一般,这样的车哪有竞争力可言。
所以bZ4X一度优惠达到六万,而丰田威驰的指导价不过是7.38-9.48万,这台动力较差、用无极变速器、配置原始、内饰简陋且设计感比较怪异的轿车,终端优惠已经达到了平均1.5万左右,最高达到两万左右。
这不是套路又是什么?!这就等于以正常优惠价同时买了一台bZ4X和威驰,一毛钱的便宜也没有占到哦。
本田
皓影插混版本的销量和丰田bZ4X在伯仲之间,二月份的数据是343辆!再不搞点什么促销活动的话,估计这车就没人要了。但不是说插电混动最热门了吗?为什么插混皓影就不行!插混汽车是很火爆,但也得有些性价比的插混车才能火起来。插混皓影全系前置前驱,百公里加速十秒,纯电续航里程85公里,这是插混SUV里的入门级的水平。
但是它的指导价达到了27.38-29.98万,可是现在15万左右就有高性能、长续航的紧凑级或中型插混和增程SUV可选,纯电续航里程最高达到280公里!破百八九秒!后置后驱!智能驾驶!这是自主品牌插混汽车的标准。自主品牌里与插混皓影价格相当的选项,随便哪台都是超高性能四驱车了。
本田CR-V PHEV降价六万了,可是销量还是不理想;CR-V和本田皓影其实同级车,除了设计有些差异其他都一样。
所以皓影想卖出去也得降价,可以说这台车想要热销至少要降13-14万。
然而现在也只是送一台飞度,这台车的指导价是8.18-10.88万,销量是越来越差;其使用的也是1.5L加CVT的组合,动力平平无奇,配置水平一般,内饰相当简陋,重点是车身强度也相当不理想。所以现在最畅销的两厢轿车已经是综合品质高很多的电动汽车,飞度自身也需啊哟大幅降价才能减慢下降速度,飞度的最低参考价也能将两万左右了。
所以本田的买一送一和丰田一样,都是以两车正常或合理的优惠价捆绑销售而已。
日产
日产楼兰的销量也差不多,二月为422辆;这台车的冷门太应该了,发动机用的是QR25-2.5L NA,也就是老款奇骏淘汰掉的那台多点电喷的自然吸气发动机;动力白欧号尊为124kW/243N·m,2.5升发动机就这么点动力?
现在的1.5T最高标准是150kW/305N·m,2.0T单涡轮机型可达到205kW/400N·m,2.5T的极限是250kW/500N·m!楼兰的发动机太弱了。所以连奇骏这种紧凑级SUV都不用了,可是楼兰还是一台中型SUV。同时楼兰使用的变速箱依旧是CVT,QR25&CVT,这种组合连三流商用车品牌都不会使用,其合理价值翻不过十万。
楼兰的额指导价是23.88-28.38万,全系前驱,这就是个笑点十足的笑话。
在2023年里的中端SUV阵容中,楼兰这款车就像是一堆废铁。
那轩逸呢?
轩逸燃油版全系使用1.6L&CVT的选项,水平看齐帝豪、逸动、桑塔纳、捷达等车,合理价值在5~7万区间;e-POWER油电混合版本是三缸非插电增程车,而现在动力更强、油耗更低、能纯电驾驶且配置丰富的国产插混轿车的起售价已经不足10万,该版本定价13-17万,卖给谁呢?
其燃油版的起售价与这台国产插混轿车相当,又要卖给谁?
所以楼兰最高优惠幅度一度达到8万,而轩逸经典款价格最低的时候,起售价才六七万……买楼兰送轩逸,貌似很划算——对于厂商而言。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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